“지금은머스크의시간이다.”
지구상에서가장부유한사람이자,지구를떠나기위해
어떤일도마다하지않는일론머스크이야기
ZIP2를창업하고,페이팔로수백만달러를벌어들인사람.테슬라,스페이스X,솔라시티,X(구트위터)의CEO이자억만장자인일론머스크.그리고여전히논란거리를만들고있는기업가.도대체일론머스크는누구일까?수많은사람들의관심어린시선혹은조롱을받으면서도그가하고자하는일은대체무엇일까?
이책의목표는머스크에관한포괄적인전기를제공하는게아니다.그보다는남아공에뿌리를둔한남자의삶에대한개요를제공하고,그뿌리가어떻게그를우리시대의거인으로만들었는지살펴보려는것이다.(…)그래서나는일론머스크가어디에서왔고,어디로가고있는지알려주려고노력했다.정말놀라운여정이었지만여기에서그의이야기가끝나는건절대아닐것이다.지금은머스크의시간이다.아니면,일론의말처럼“나는그냥나일뿐이다.”_본문중에서
프리토리아출신소년에서억만장자기업가로성장한그의여정은본인의표현대로‘저기별들사이에서’끝날운명인것처럼보인다.우주야말로머스크의마지막한계인듯하지만,그광활한공간도인류를다행성종족으로만들겠다고결심한위대한천재를다담기에는충분하지않은것같다.
저널리스트이자작가인마이클블리스마스의책『일론머스크,대담한선택』은지금의머스크를만든그의성장배경과환경,그리고현재까지의이야기를‘일론머스크’라는한편의영화를보여주듯그의뿌리부터순차적으로그려냈다.이책을다읽고나면일론머스크가왜대담한선택을하고늘위험한일을하려고하는지,16년간이나수익이나지않았던테슬라와스페이스X를포기하지않는지,그가궁극적으로하고자하는것이무엇인지를알수있게될것이다.
책속에서
일론머스크는다섯살때이미자기가남들과다르다는걸알았다.물론그는자기가태어난나라의흑인아이들대부분과확실히달랐다.하지만1976년에남아공을뒤흔든총성과최루탄속에서머스크는또다른방식으로자신의남다름을느끼게해주는다른종류의폭발을겪고있었다.
---p.19「이상한아이」중에서
숀슐츠는머스크와같은시기에해트필드초등학교를다녔고그시절을잘기억하고있다.워닉이올린사진에자극받은그는머스크를똑똑하고흥미로운소년으로기억했다.슐츠는후속인터뷰에서자신의주장을관철할수있는드문인물이기도했다.“일론에대해좋은기억들이꽤있다.그는흥미로운친구였다.그와의대화는학교에서다른아이들보다나누던대화보다좀더지적이고의미있었다.그와언제나즐거운대화를나눴던걸로기억한다.또일론과체스두는것도좋아했다.그는아이작아시모프(IsaacAsimov)의공상과학소설에매우관심이많았다.”
---p.79「일론의교육」중에서
머스크는스페이스X를설립할때이방법을가장효과적으로활용했다.머스크는[퀸스동문리뷰]에서이렇게말했다.“그들(과학자와로켓엔지니어)을무작정찾아가로켓회사를설립하고싶다고말했다면일이꽤어려웠을것이다.그래서난노스롭그루먼(NorthropGrumman)이나보잉(Boeing),다른대형항공우주기업에서일하는그들에게,‘로켓기술에서상당한발전을이룰수있는지알아보기위해타당성조사를진행하려고하는데좀도와주시겠어요?아마주말과저녁시간을좀내주셔야할것같습니다’라고말했다.도와주면상당한보수를지불하겠다고말했기때문에그들은열정적으로참여했다.우리는여러차례회의를했고,내가모집한사람들은그문제에대해많은아이디어를내놓으면서이전에만든것보다더나은로켓을제작하는게가능할거라는결론에도달했다.
---p.128「캐나다이주」중에서
2008년,팰컨1은민간자금으로제작해서궤도에진입한최초의액체연료로켓이되었다.그리고머스크는그이후로도빠르게움직였다.2012년에드래곤(최대7명의탑승객또는화물을우주로운반할수있는우주선)은국제우주정거장에도달한최초의민간화물운송우주선이되었다.2015년에팰컨9는통신위성11개를궤도에쏘아올렸다.그리고그것은머스크가생각하는로켓의다음진화단계인재사용가능성을증명했다.
---p.246「펠컨1」중에서
2008년말에머스크에게는약3000만달러정도의현금이남아있었던것으로추정된다.그는이시기를다음과같이회상한다.“스페이스X의네번째발사가성공했지만우리에게는여전히돈이없었다.세번실패하고이제겨우한번성공한것이다.그리고테슬라의자금조달라운드도종료되지않았다.크리스마스전에종료하려고했는데시간이2~3일정도밖에안남았다.두회사모두실패한다면정말끔찍한연말이될수도있겠다고생각했다.잠이안왔다.”
---p.263「머스크의크리스마스기적」중에서
머스크주변에서는그가‘영웅’이냐아니면‘과대광고’냐하는논쟁이자주벌어지는데,테슬라는이와관련된흥미로운사례연구를제공한다.테슬라가실제로이윤을낼수있을지여부는복잡한문제다.그리고이윤구조자체도복잡하다.테슬라는기본적으로4~15만달러사이의가격대가형성되어있는전기차틈새시장을노리는회사다.성장세를보이고는있지만기존자동차업체들에비하면생산량이매우적다.2020년에테슬라는51만대의자동차를생산했다.폭스바겐은같은해에거의900만대의자동차를생산했다.테슬라는머스크가이회사에처음투자한지16년만인2020년에처음으로흑자를기록했다고한다.이윤을남기지못하고회사를운영하기에는너무긴시간인듯하지만,머스크가투자자들의관심을높여서몇차례파산직전까지갔던이회사에계속자금이유입되도록한게한두번이아니다.테슬라의경우에는‘이익’의본질이뭔지도혼란스럽다.
---p.296「테슬라」중에서
2016년12월17일,머스크는‘교통체증때문에미치겠다’는트윗을통해우리모두가느끼는좌절감을요약했다.그러나일론머스크의머릿속에서는그게끝이아니었다.뒤이어“터널굴착기를만들어서터널을파기시작할거다”라는트윗이올라왔다.그리고자기말을믿지않을만큼무모한사람들을위해“정말그렇게할거다”라고덧붙였다.끝없이이어지는로스앤젤레스의교통체증에좌절한머스크는도로혼잡을완화할터널시스템을구상했다.그리고그일을하기위해기반시설건설기업인보링컴퍼니(TheBoringCompany)(말그대로터널을뚫기bore위해)를설립하기로했다.
---p.319「머스크가땅을판다고?」중에서
이남자는샤워를하면서세상을바꿀아이디어를떠올리고,밤잠을아껴가며맹렬히일하는사람이다.그리고그가일을끝내려면아직멀었다.이글을쓰는동안에도일론머스크는세계기아를해결할계획을논의하고,스페이스X의스타링크(Starlink)계획의일환으로지구저궤도에인공위성을발사해서인터넷비용을낮추는데일조하고있다.2022년2월,그는러시아의폭격으로심각한피해를입은우크라이나통신시스템을지원하기위해교전중인우크라이나에수천개의스타링크위성키트(라우터와위성안테나가포함된)를제공했다고한다.그는규제되지않은AI를경계하고,우주탐사의경계를넓히며,전기차기술을발전시키고,교통체증해결을위해터널을뚫으며,인간뇌의오작동과관련된숨겨진해답을찾고,새로운형태의화폐에대해토론하며,심지어화성에서어떤형태의정부를보고싶으냐는질문도받고있다.그리고이모든것위에우주전체에서가장희귀한존재인인간의식의보존이라는자신의성배를올려놓는다.그리고어딘가에서,그가필사적으로찾고있고그것없이는살수도일할수도없다고주장하는진정한사랑을마침내찾게될것이다.
---p.356「별들사이에서그의미래」
