가 보지 않은 길 (한국의 성장동력과 현대차 스토리)

가 보지 않은 길 (한국의 성장동력과 현대차 스토리)

$21.76
Description
미증유의 경제위기에 빠진 한국, 이젠 '가 보지 않은 길'을 가야 한다!
2016년 알파고의 출현으로 ‘제4차 산업혁명’의 도래, 로봇의 인간 대체가 현실로 다가왔다. 한편 2017년 2월 17일, 한진해운이 파산 선고를 받는다. 40년 역사의 거대 해운사가 2016년 9월 법정관리에 돌입한 이후 사라지는 데 단 6개월밖에 걸리지 않은 것이다. 조선, 석유화학 등 중공업을 중심으로 한 대한민국 경제의 위기를 단적으로 드러내는 사건이다. 제4차 혁명의 도래와 미증유의 경제 위기라는 변화의 소용돌이 앞, 대한민국은 과연 어디에 서 있고, 또 어디로 가는가?

정치, 경제를 넘나들며 오늘의 사회 분석에 천착해 온 사회학자 송호근 교수는 대한민국의 오늘과 내일을 진단하기 위해 현대차로 향한다. 현대차그룹의 성장과정은 한국 산업화의 스토리이고, 현대 재벌의 강점과 허점이 고스란히 한국경제의 내부 구조가 됐기 때문이다. 『가 보지 않은 길』은 저자 송호근 교수의 저작으로 세계 자동차산업사에서 유례 없는 성공의 절정에 서있는 현대차그룹을 통해 그 성공요인을 버려야 새로운 길을 모색할 수 있음을 역설한다.
지금껏 선진국들이 이미 ‘가 본 길’을 따라 달린 한국. 최근 겪는 한국경제의 심각한 침체현상을 두고 저자는 가 보지 않은 길을 개척하지 못한 대가라고 말한다. ‘공짜는 없다. 이제부터는 가 보지 않은 길을 가야 한다’고 주장하는 저자 송호근 교수의 주장이 이 책에 담겨있다.
저자

송호근

저자송호근은한국의대표적인사회학자.정치와경제,사회를넘나드는넓은안목과정교한분석으로국내외에널리알려진학자이자칼럼니스트다.1956년경북출생으로서울대사회학과를졸업하고동대학원에서석사과정을마쳤으며,1989년미국하버드대에서박사학위를받았다.춘천한림대조교수와부교수를거쳐1994년서울대사회학과에조교수로임용되어학과장과사회발전연구소소장,1998년스탠퍼드대방문교수,2005년캘리포니아대(샌디에이고)초빙교수를역임하였으며,현재서울대사회학과교수로재직중이다.
주요저서로는《시장과복지정치》(1997),《또하나의기적을향한짧은시련》(1998),《정치없는정치시대》(1999),《세계화와복지국가》(2001),《세계화와사회정책》(2001),《의사들도할말있었다》(2001),《한국,무슨일이일어나고있나》(2003),《한국사회이해의새로운패러다임》(2004),《한국,어떤미래를선택할것인가》(2006),《복지국가의태동:민주화,세계화,그리고한국의복지정치》(2006),《독안에서별을헤다》(2009),《위기의청년세대》(2010),《인민의탄생》(2011),《그들은소리내울지않는다》(2013),《시민의탄생》(2013),《나는시민인가》(2015),TheBirthoftheCitizeninModernKorea(2016),《촛불의시간》(2017)등이있다.

목차

프롤로그-가보지않은길4

제1부한국의성장유전자

chapter.1쓰나미는도둑처럼온다13
땡큐,알파고!14
제4차산업혁명18
자동차개념이바뀐다24
대비하고있는가?29
잔치는끝났나?34
추격자가잡히면37
현대차그룹,그기적의드라마44

chapter.2울산,한국의운명을쥐다55
내푸른청춘의도시56
현대중공업:도덕적해이69
현대차:‘성공의위기’가몰려온다82

chapter.3현대차의성장유전자97
열정(Passion)101
조율(Tuning)118
소명(Vocation)132

제2부성장통

chapter.4기술선도!현대차생산방식145
성장의빛과그림자146
오직기술!148
각축의시대와유연생산150
해외로!153
모듈화157
변곡점에서159

chapter.5풍요한노동자163
중산층화164
청춘이여안녕172
정체성충돌183

chapter.6민주노조의무한질주197
민주노조(DemocraticUnion)198
노조의무한질주211

chapter.7각축하는현장229
각축전(Contestation)229

chapter.8다양성의시대251
청년아산과현대정신252
다양성과이질성의시대257
성공경험의집착과위기262
희망만들기268

제3부글로벌기업시민

chapter.9함대가간다275
함대형생산체제276
추격!283

chapter.10신문명의전사293
신문명의전사,해외공장294
주재원은애국자다313
어떤가치를생산할까?327

chapter.11위대한변신331
민첩한리더십337
신뢰경영341
혁신역량345
함대구조348
거버넌스351
임금과고용개혁354
기업시민357
시민ㆍ사원362

에필로그-감마고와의인터뷰371

출판사 서평

리셋코리아(ResetKorea)!
시대를대표하는사회학자송호근교수의사회학적현장관찰기

알파고,그리고한진해운

2016년,알파고의출현은충격그자체였다.언론과미디어,또는저명과학자들이아무리웅변해도한귀로흘려듣던‘제4차산업혁명’의도래,로봇의인간대체가현실로절절히다가온것이다.한편2017년2월17일,한진해운이파산선고를받는다.40년역사의거대해운사가2016년9월법정관리에돌입한이후사라지는데단6개월밖에걸리지않은것이다.조선,석유화학등중공업을중심으로한대한민국경제의위기를단적으로드러내는사건이다.조선3사등여타의대형중공업업체들역시상황은크게다르지않아,최악의경영난으로위기를겪고있다.
제4차혁명의도래와미증유의경제위기라는변화의소용돌이앞에서대한민국은어디에서있고,어디로가는가?정치,경제등의분야를넘나들며오늘의사회분석에천착해온사회학자송호근교수는대한민국의오늘과내일을진단하기위하여현대차울산공장으로향한다.

왜현대차인가?
현대차그룹의성장과정은곧한국제조업의역사다.성장과정도,그특유의오기도한국을닮았다.창립자정주영회장의일대기자체가한국산업화의스토리이고,현대재벌의강점과허점이고스란히한국경제의내부구조로이전됐다.미국MIT경영학자엘리스암스덴(A.Amsden)이‘하면서배우는’(learningbydoing)것으로요약한한국적발전의특성은현대차그룹에그대로적용된다.다른재벌대기업도사정은마찬가지이나,현대차만큼그성격이두드러지는기업은드물다.‘현대차’연구는곧‘한국’연구인것이다.
현대차고성장의배경에는‘사람’이있었다.자원도,확보된내부시장도없었던과거대한민국에서현대차가성공한것은정주영회장의“임자해봤어?”라는말로대표되는‘일단해보자’는추진력과경영전략,그리고경영자와노동자의의기투합덕분이었다.그결과포드조립공장으로출발한현대차는불과50년도안되어세계5대자동차업체로서우뚝설수있었다.그러나유례없는성공의절정에선오늘날,현대차는과거의성공요인들을버려야새로운길이보이는역설에직면했다.사회다원화,그리고노조강성화가단일리더를중심으로한추진력과노사간화합이라는현대차의장점을약화한것이다.

가보지않은길
알파고로상징되는인공지능과산업기술의결합은미래산업의모습을완전히바꾸어놓을것이다.한국경제의기존성공을이끈것이시장의현재적요구를충족하는기술혁신,즉‘존속적혁신’(sustaininginnovation)이었다면,오늘날가속되는불확실성은전혀다른차별화된욕구를창출하고기업구조를그에맞춰개혁해나가는전략,즉‘파괴적혁신’(disruptiveinnovation)을요구한다.이를위해우선경영자의‘민첩한리더십’(agileleadership)과노동자의개성,창의적사고가필요하다.또한,공장근로자부터경영자까지,기업의구성원뿐만아니라계열사와외부협력업체까지일사불란하게움직이는‘함대형’경영에서벗어나다양한의견이수용되는‘수평적네트워크’를구축해야한다.
한국사회로시야를확대하면,경제회생과경쟁력회복을위해서는한국사회를구성하는정부ㆍ기업ㆍ시민모두가시스템자체를리셋하는수준의뼈아픈사회혁신을해야한다.먼저,최근대통령탄핵문제에이르기까지21세기들어사사건건경제를‘발목잡아온’정부는더이상근본적경제구조조정을미룰수없다.한국기업은‘기업시민’(corporatecitizen)으로서동시대시민과공존ㆍ공생하며철회된사회적존경을다시회복해야한다.그리고시민은공존의지혜를발휘해사회적대타협을이뤄낸독일국민처럼,무조건적인임금?복지요구를지양하고기업과공생할수있는시민성을키워야한다.
한국은지금껏선진국들이이미‘가본길’을따라달렸다.최근겪는한국경제의심각한침체현상은가보지않은길을개척하지못한쓰라린대가다.공짜는없다.이제부터는‘가보지않은길’을가야한다.어디로향해야하는가?탐험은시작됐고길은흐릿하다.