Description
교통망 너머 도시 구조를 꿰뚫는 시선!
대한민국 도시 구조의 문제점을 짚어본다.
대한민국 도시 구조의 문제점을 짚어본다.
오늘날 한국의 가장 큰 문제는 교통이다. 한국인이 출퇴근에 쓰고 있는 시간은 하루 평균 58분, 이는 OECD 평균 28분보다 30분이나 긴 세계 1위 불명예의 영역이다. 출퇴근길에 시간을 헌납하는 탓에 다른 나라 사람들이 24시간을 살 동안 한국인은 23시간 30분짜리 삶을 산다. 30분 짧은 하루의 폐해는 실로 대단하다. 잠잘 시간도, 운동할 시간도 모자라니, 신체적으로든 정신적으로든 건강하지 못하다. 가정을 꾸릴 시간이 없으니 남녀 간의 갈등은 심화되고, 저출생 문제마저 생긴다. 돈을 쓸 사람들이 집에 와서 곯아떨어지기 바쁘니, 가게 장사가 잘될 리가 없다. 가게 장사가 잘 안되니 내수 경제는 침체 된다.
그러나 이 책은 우리 사회가 맞닥뜨린 교통 문제의 원인이 교통망이 아니라 도시 구조에 있음을 지적한다. 교통망은 공간과 공간을 잇는 수단이기 때문에, 도시 공간 자체가 어그러져 있으면, 광역철도, 심지어 GTX조차 해결책이 되기 힘들다. 때문에 이 책은 도시 구조에 집중한다. 교통이 편리한 도시는 어떤 의미인지, 또한 어떤 구조를 갖추어야 하는지 파악하고, 한국의 도시 구조가 어떤 식으로 망가져 있기에 출퇴근 교통 문제가 심각해졌는지 톺아본다. 그리고 장시간 노동, 저출산, 내수 경제의 저생산성 문제가 사회 구성원의 의식 문제가 아니라 어그러진 도시 위에 사는 경제 주체의 합리적 선택에 의해서 발생하는 현상임을 짚어낸다.
그러나 이 책은 우리 사회가 맞닥뜨린 교통 문제의 원인이 교통망이 아니라 도시 구조에 있음을 지적한다. 교통망은 공간과 공간을 잇는 수단이기 때문에, 도시 공간 자체가 어그러져 있으면, 광역철도, 심지어 GTX조차 해결책이 되기 힘들다. 때문에 이 책은 도시 구조에 집중한다. 교통이 편리한 도시는 어떤 의미인지, 또한 어떤 구조를 갖추어야 하는지 파악하고, 한국의 도시 구조가 어떤 식으로 망가져 있기에 출퇴근 교통 문제가 심각해졌는지 톺아본다. 그리고 장시간 노동, 저출산, 내수 경제의 저생산성 문제가 사회 구성원의 의식 문제가 아니라 어그러진 도시 위에 사는 경제 주체의 합리적 선택에 의해서 발생하는 현상임을 짚어낸다.
어그러진 도시 (무엇이 우리의 출퇴근을 힘들게 하나)
$22.00