쏟아지는비난을어떻게다룰것인가!
같은상황다른결과를만드는위기대응법
왜존슨앤존슨은성공하고토요타는실패했을까?
비난받는상황에서벗어나려면위기에대응하는자세부터바꿔라!
실제사례를들어보자.1982년시카고에서6명이연쇄적으로사망하는사고가발생했다.사망자모두죽기전에타이레놀캡슐을복용한것으로드러났다.존슨앤존슨은즉각캡슐전량을수거했고,공개적으로문제의심각성을알렸다.이과정에서수백만달러의손실을감내해야했지만,회사의용기있는행동에많은사람이찬사를보냈다.사건직후엔타이레놀판매량이절반으로떨어졌지만,존슨앤존슨은3년만에과거의점유율을회복했다.
다른사례도있다.2010년토요타자동차의부품결함으로미국에서일가족네명이사망한사건이후,다른차종에까지잇따라결함이발견되는사태가벌어졌다.그러나토요타는자사의결함이아니라운전자의부주의라고주장하다가거센반발을샀다.미국의부품업체와서로책임공방을벌이기도한토요타는,결국1,000만여대의차량리콜대상이됐다.
위기사건을대하는두기업의차이는무엇이었을까.저자에따르면위기커뮤니케이션의성공혹은실패였다.위기커뮤니케이션이란,‘기업이무엇을잘못했는지’그리고‘사람들은이사건을어떻게평가하는지’를정확히인식한후,그에맞는적절한대응메시지와해결방향을찾아실행하는것을말한다.위사례에서존슨앤존슨은커뮤니케이션과정에서공감,책임의식,관계등의긍정적키워드로대응을한반면,토요타는은폐,회피,무시등의부정적키워드로대응을했고,그결과상황을더욱악화시키고말았다.
위기커뮤니케이션이란비난으로가득한미로를빠져나가는일
‘위기삼각형’‘포지션방정식’등으로풀어내는커뮤니케이션해법
콜라에주삿바늘을넣은펩시의주시기이슈,맥주병에서생쥐가발견된쿠어스맥주이슈,우리나라에서일어난대한항공의땅콩회항이슈등,기업에서일어난뜻밖의사건사고는아주많다.
기업에서위기사건이발생하면사람들은“도대체무슨일이벌어진거야?”라고궁금해한다.그러면서기업이건내외부평가자들이건간에각자의입장은하나의‘스토리’형태를갖추고,결국다양한입장을담은스토리들이서로경쟁하게된다.저자는위기커뮤니케이션의본질을한마디로위기스토리들간의경쟁에서내가지지하는스토리가어떻게우위를확보할것인가의문제라고말한다.그리고위기스토리특징을‘위기삼각형’‘포지션방정식’등으로,스토리에서의우위확보전략으로‘쟁점과전선’등으로개념화하여그방법을체계적으로소개한다.
위기사건이발생하면잘대응하는것도중요하지만,사전에예방을할필요도있다.저자는기업의위기대응역량을구성원의역량,시스템적역량,조직적역량이라는3가지차원으로나누어살펴본다.구성원에서는특히최고의사결정자인CEO의위기리더십과위기커뮤니케이션담당자의소통역량이중요하므로,그에맞는자질과교육,조직측면에서의변화관리부분도상세히다룬다.