해양 실크로드 : 선식민시대의 해안, 항해, 교역 - 동국대학교 문화학술원 번역총서 7

해양 실크로드 : 선식민시대의 해안, 항해, 교역 - 동국대학교 문화학술원 번역총서 7

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Description
물품, 사람을 넘어서 문화, 지식, 기술들이 수천 년 동안 바다 위를 교차하였고, 이로 인해 경제와 문화는 부양되었다.
역사의 시작과 함께 인류는 바다를 접하였다. 기술과 지식이 발전하면서 인류는 미지의 공간 바다에 길을 만들었다. 동아시아에서 아프리카까지 이어진 ‘해양 실크로드’를 따라 물품, 사람, 선박은 물론 지식, 기술, 문화가 교차하였다. 국가와 집단은 이 길을 따라 해양 세계를 구축하였다. 지역마다 서로 다르게 인식되었던 세계는 확장되었고, 조금씩 하나의 ‘세계’가 만들어져 갔다. 그러나 바다를 왕래하는 물질적 비물질적 자산의 전파는 편차가 있었고 지역마다 처한 상황은 다양했기에, 모든 곳에서 ‘세계’를 균질적으로 인식하는 것은 불가능하였다. 이러한 불균등은 바다로 나아가도록 추동하는 힘의 차이를 만들었다. 바다 위 모든 것이 중국이라는 소용돌이에 빨려들어간 때도 있었지만, 유럽이 바다에 등장하면서 새로운 국면이 전개되었다.

저자

로데리히프탁

저자:로데리히프탁
독일하이델베르크대학교(Ruprecht-Karls-UniversitatHeidelberg)에서중국학박사학위를취득하였다.뮌헨대학교(Ludwig-Maximilians-UniversitatMunchen)명예교수이다.주요연구분야는중국남부와마카오,명왕조와동남아시아및남아시아와의관계,중국고대동물등이다.저서로Fujian-Penghu-Taiwan.FruheKontakte,nachTextenzusammengefaßt(ca.200-1450n.Chr.)(2015),ChinaundAsiensmaritimeAchseimMittelalter.Konzepte,Wahrnehmungen,offeneFrage(2019)등이있다.

역자:남민구
연세대학교사학과를졸업하고같은과대학원중국근세사전공으로석사학위와박사학위를취득하였다.현재동국대학교문화학술원HK연구교수로재직하고있다.

목차


발간사
머리말

1장서론
지중해모델
아프로-아시아해역
모델의경계
이책의목표와특징

2장해역
동아시아의바다:발해만,황해,동중국해
남중국해와술루해
동인도네시아의바다
믈라카해협,안다만해,벵골해
아라비아해와동아프리카해안
페르시아만과홍해

3장조각보같은해양(역사의시점~서기원년)
한(漢)이전동아시아해안
동남아시아:미지의세계
남아시아:저평가된세계인가?
서아시아해안과동아프리카:잘알려져있다고하는세계
소결

4장구역의통합(기원후1년~600년경)
‘둥하이(東海)’
‘난하이(南海)’
동인도양:베일을벗다
서인도양,홍해,페르시아만:유로-아시아해양
소결

5장당(唐)과칼리프국(약600~950/1000년)
동아시아바다:‘당’과‘불교도’
남중국해:동남아시아인,중국인,‘페르시아인’의관점에서
동인도양:인도와동남아시아간교역과문화전이
서인도양,홍해,페르시아만:예언자의규범속에서
소결

6장극동의소용돌이속에서(약950/1000~1350년)
동아시아바다:지배자로서의송(宋)과원(元)
남중국해와동인도네시아의바다:동쪽으로의진출
인도양동부:큰이익이몰리는경기장인가?
서인도양,홍해,페르시아만:아덴과호르무즈,구자라트와케랄라사이
소결

7장전환기(1350~1500년경)
몽골제국이후:분절(1350~1400년경)
명의국가주도항해(15세기초)
기타항해종사자(15세기초이후)
소결

8장후기:1500년이후의해양세계
근본적인발전:아시아인과포르투갈인
명의국가주도항해와포르투갈령인도의비교

부록
참고문헌
색인
역자후기