일본 열도 기행 (메이지유신. 격동의 현장에서)

일본 열도 기행 (메이지유신. 격동의 현장에서)

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Description
전작 ‘실크로드 도전기’에 이은 일본 근대화의 현장 톺아보기

비행기나 관광버스를 타고 며칠 지나치면, 일본은 우리보다 별로 나을 게 없어 보이는 아시아 국가다. 고층빌딩도 많지 않고, 건물은 낡고 도로는 좁아 보이기만 한다.
과연 그럴까? 일본은 넓고 큰 국가였다. 규슈 남단 가고시마에서 도쿄까지 1,500Km, 홋카이도 북쪽 끝 와카나이까지는 장장 2,800km의 거리이다. 자동차로 쉬지 않고 달려서 36시간, 신칸센열차로 24시간 소요된다. 오키나와와 태평양의 섬을 포함하면 4천km로 상상을 초월하는 영토이다. 인구 1억3천만 명에, 세계 3위의 경제대국이라는 객관적 사실은 일본이 내수에 기반을 둔 강대국으로 발전하는 주요한 동력이 된다.
19세기 초 외침으로 무너져 내리는 중국의 현실을 보며 고뇌하던 일본의 지도층은 서세동점(西勢東漸)의 새로운 세상의 도래를 예견하며 후학을 양성하였다. 느슨한 형태의 중앙집 권제가 사쓰마 조슈 지방 영주의 힘과 야망을 키워준다. 그들의 보호로 하급 사무라이들이 꿈을 가지고 국가 변혁에 앞장서게 된다.
기득권을 가진 도쿠가와 막부나 그들과 맞서던 하급 사무라이도 결국 서양의 힘에 압도되며
개혁 개방에 힘을 합치고, 효율적 국가체제와 헌신적 관료로 변신한 사무라이가 30여 년 매진한 산업화와 근대화는 결실을 얻고 선진국으로 진입하는데 성공한다.
현지에서 경험한 일본 근대역사에는 충의라는 국가정신과 국민의식이 흥건히 배어 있었으며
현재도 생생히 살아서 움직이고 있었다. 우리보다 근대화도 빨랐고, 경제 기술 교육 등 전반적 분야에서 강국임을 새롭게 인식하게 된다. 한마디로 “얄밉지만 뛰어난 이웃”이다. 감히 말하건대, 미국 유럽에서 배우듯이 가까운 이웃 일본에서 그 정신과 기술을 열정적으로 다시 이해하고 배울 필요가 있다. 일본을 바르게 알고 배워, 일본을 극복하는 것이 미래를 대비하는 길이다.
저자

이택순

1952년서울마포에서나다.
어린시절한강과남산을보며크다.
용산고를거쳐서울대문리대지리학과를졸업하다.
행정고시를거쳐해군장교로군복무를하다.

1983년경찰에입문하다.
경남,경기경찰청장과대통령치안비서관을역임하다.
58대경찰총수가되어2년임기를마치다.
경희대,명지대,동국대에서초빙교수,석좌교수로활동하다.

2016년서울에서터키까지자동차로답사후‘실크로드도전기’출간하다

목차

프롤로그

근대의여명
가고시마,메이지인물의산실
“이몸을바친다!”구마모토
근대의입구,나가사키데지마
부와사랑을찾아,오란다상
후쿠오카,근대산업의태동
고쿠라,번영의지방도시

혁명의불길
쓰시마-현해탄가는뱃길
시모노세키,평화와전쟁의바다
혁명의발원지,송하촌숙
간몬해협,전쟁의소용돌이
야마구치현,권력사다리
순판루,치욕과영광
복어의미학,사무라이정서

근세의서광
청수사,종교의정치화
칼과예술,금각사
은각사,철학의길
센다이무사,태평양으로떠나다
태평양-시베리아개척자,오사카상인

격동의시대
고베,선각자료마
신천지고베,이민자의꿈
반외세의종언,격동의반체제
고메이천황,죽음의그림자
펜의혁명,후쿠자와유키치
바람의검,신센구미

제국의출범
개방의파고,요코하마의흥망
근대의첫단추,수도이전
서글픈전쟁,무사의길
영걸의죽음,세대교체
평민이토,재상이되다
제국의대주주,삿조마피아
제국의기업,미쓰비시
신용의귀재,미쓰이포목점

열도를넘어
‘동양의진객’,구미사절단
제국으로가는길,철도
제국의책략,오키나와합병
북해도,사라진아이누족
제국해군,태평양의꿈
강성육군,대륙의야망

야망의제국
한반도주도권,전쟁의서막
히로시마대본영,통곡의반도
반쪽의승리,전쟁의잔영
참담한승리,히비야폭동
제국의길,망국의길
도쿄박물관,가야의숨결

에필로그