철도가 그린 동아시아 풍경

이용상

우송대학교철도경영학과교수

머리말

제1장서장

제2장일본사철의현황과운영

1.들어가며
2.사철의역사와특징
3.대기업사철(大手私?)의변화
4.사철의경쟁력분석
5.시사점

제3장재미있고역사가깊은일본사철

1.들어가며
2.일본사철의다양한급행열차시스템
3.유료특급,라이너등좌석의고급화
4.병행노선의경쟁사례
5.지역별독특한운영사례
6.최근의사철회사운영경향

제4장지방철도의부활

1.JR규슈하우스텐보스(HuisTenBosch,네덜란드어‘숲의집’)역
2.JR규슈남풍의역(하에로사키,南風崎역)
3.JR규슈지와타(千綿)역
4.JR홋카이도시오카리(?狩)역
5.도야마(富山)경전철
6.역도시락(에키벤,?弁)

제5장일제강점기우리나라의사설철도

1.서론
2.사설철도의변화
3.사설철도의특징
4.맺는말

제6장전북경편철도주식회사와조선경남철도주식회사

1.전북경편철도주식회사의특징
2.조선경남철도주식회사

제7장사진으로본동아시아철도스케치

1.중국의철도
2.타이완의철도

부록사진으로본동아시아철도

참고문헌

동아시아지역에서철도가가져온변화와그역할에대해조명한책!

근대동아시아지역에있어서철도가가져온변화와그역할에대해조명한책.우리나라와일본,중국,타이완등동아시아지역에철도가미친영향력에대하여다루고있는《철도가그린동아시아풍경》은철도의다양한관점을접하게된후우리나라에서철도가도입되기전모습과도입된이후의모습그리고철도가각국에서는어떤모습으로나타나고나라사이의공통점과다른점이무엇인가를색다른시선으로바라보는책이다.

토지와자본그리고철도와의관련성,지역에의영향력에대해다뤄

철도는가치중립적으로봤을때누가어떠한목적에서사용하는가에따라달라진다.우리역사를보면철도는근대화의도구와산업화의추진,전쟁과피난,관광과문화등여러가지목적으로사용되었다.
동아시아에서힘의균형이깨진것은러일전쟁에서일본이승리하고우리나라는일본에합병되어철도는일본의식민지경영의수단으로전락하게되었다.그리하여일본은토지,재정,철도3개분야에서철저히식민지적경영을수행하였다.
또한한일합방당시가장먼저식민지화된타이완과사할린,만주그리고우리나라철도는제국주의수단으로운영되었다.
이책은그러한각국의비교를통해공통점과차이점,제국주의가가져온영향력에대해구체적으로살펴보고,토지와자본그리고철도와의관련성,지역에의영향력에대해상세하게서술하였다.

근대화를촉진했던철도의도입이가져온‘지역의변화’를그려보다
-한국,일본,중국,타이완등동아시아지역에철도가미친영향력에대하여

일본도철도가들어와서근대화를촉진하고사회를변화시켰는데1872년철도가부설된후이동의자유와근대적인의식의도입,물자의이동,표준시의도입등급격한변화가일어났다.중국의상해,북경,타이완지역도마찬가지다.
이러한철도의도입이가져온지역의변화를그려보는것이《철도가그린동아시아풍경》의기본적인집필의도로,시간적인범위는철도부설이후로그리고나라는동아시아로한정하여구성했다.
먼저제1장과제2장에서는동아시아철도에서매우중요한부문을차지하는일본을중심으로설명하였다.일본은철도가이제모두민영화되었고역사적으로도시와지역에서사설철도의영향이매우크므로,이러한철도의모습과특징을그려본것이다.
그리고제3장은재미있고역사가깊은일본철도의모습을철도전문가의시각에서작성되었으며,제4장은최근철도의새로운모습인지방철도의모습을상세하게기록하였다.
제5장은일제강점기우리나라사철의특징에대해서살펴보았으며,제6장은우리나라에서운영되었던지방사설철도의모습을자세하게설명하였다.
제7장은사진으로본동아시아철도스케치로,중국과타이완철도의모습을담았다.
이와함께부록으로는‘사진으로본동아시아철도’를수록했다.

“이책의출간으로동아시아철도연구가본격적으로진행되었으면…”

이책의집필은여러전문가들이참여하였다.우송대학교이용상교수를비롯해일본철도동호회김성수회장,우송대학교사카자키교수,우송정보대학의최영수교수등이다.특히일본초기의사설철도사진은일본의오랜역사가있는철도잡지〈철도픽토리얼〉의이마즈(今津直久)편집장이제공해주기도했다.
끝으로《철도가그린동아시아풍경》의대표저자인이용상교수는“1990년부터철도연구를우리나라와일본,영국등에서수행하였는데때로는좋아하는여행을하면서조사를병행하기도하였다”며“여러가지면에서주목하는동아시아는긴철도의역사와변화를가지고있어앞으로도좋은연구주제가될것이기때문에이책의출간을기점으로동아시아철도연구가본격적으로진행되었으면하는바람”이라고밝혔다.