바닷길은 누가 안내하나요? 등대와 등표 이야기

오영민,조정현

저자오영민은1962년서울에서태어나서울대학교토목공학과를졸업하였다.같은대학교에서수자원분야로석사학위를,해안공학분야로박사학위를받았다.1987년부터한국해양과학기술원(전한국해양연구원)에서근무하면서바다에관한연구를해왔으며,그중에서도특히항만구조물설계에관한연구를하고있다.학생을대상으로해양과학기술에대한강연을통해바다에대한이해를높이는역할을하는과학기술홍보대사로도활동하고있다.

목차
여는글
1장세상에는길이있다
길은왜만들어졌을까?ㆍ사람이다닐수없는길도있다ㆍ길은어디에나있다
2장바다에도길이있다
인류최초로태평양을횡단한사람들ㆍ콜럼버스보다500년ㆍ먼저미국을발견한유럽인
3장바닷길의조건
밀물과썰물ㆍ암초와흘수ㆍ바닷속의땅ㆍ자연이선물한쾌속엔진,바람ㆍ태풍발생해역은피해서ㆍ바다의고속도로해류
4장바다의오래된이정표
콜럼버스의기도ㆍ곶ㆍ섬ㆍ지해선,표적
5장역사속의바닷길
고대의바닷길ㆍ한반도를둘러싼바다환경ㆍ연안을이용한바닷길ㆍ중국인정화의세계일주
6장바다의신호등,등대
등대의역사ㆍ우리나라의등대
7장바다의중앙선,등표와입표
등표와입표ㆍ등표의종류ㆍ등표는어떻게설치할까?ㆍ바다에있는등표,어떻게관리할까?ㆍ등표에전원을공급하는방법
8장바다의표지판,해상부표
등부표의생김새ㆍ등부표를유지하고관리하는법ㆍ등부표의전원공급방법ㆍ새로운전원공급방법
9장전자통신으로바닷길을안내하는전파표지
쌍곡선항법장치로란-Cㆍ차등GPS
10장더안전한미래의바닷길
참고문헌

출판사서평
망망대해어둠속에서배는어떻게목적지를찾아갈까
땅은사람이지나가면흔적이남는다.이흔적은쌓이고싸여길이되고,사람들은이길을더편리하게이용하기위해더욱갈고닦아도로를만?들고정비한다.사람이만드는육지의길에는신호등도있고각종표지판도있으며건물도세워목적지를찾아갈수있게돕는다.이처럼사람들은더빨리더안전하게목적지에도달하기위해수천년동안새로운길을닦아왔다.그렇다면배가지나가는길,바다는어떨까?바다는육지와달리누군가지나간흔적이남지않는다.육지처럼건물로...
망망대해어둠속에서배는어떻게목적지를찾아갈까
땅은사람이지나가면흔적이남는다.이흔적은쌓이고싸여길이되고,사람들은이길을더편리하게이용하기위해더욱갈고닦아도로를만들고정비한다.사람이만드는육지의길에는신호등도있고각종표지판도있으며건물도세워목적지를찾아갈수있게돕는다.이처럼사람들은더빨리더안전하게목적지에도달하기위해수천년동안새로운길을닦아왔다.그렇다면배가지나가는길,바다는어떨까?바다는육지와달리누군가지나간흔적이남지않는다.육지처럼건물로위치를표시할수도없고,길을아스팔트로포장해도로를낼수도없다.이때문에사람들은역사적으로수천년동안바다로나아가새로운길을찾고나름의방식으로바다위에안전한길을표시해왔다.
이책은육지와달리분명하지않고위험한바닷길을더욱안전하게만들기위한안내자역할을하는해상교통안전시설에관해살펴보고,이러한시설물을잘유지하고관리하여더안전한바닷길을만드는방법에대해알아본다.
안전한바닷길을위한해상교통안전시설물,등대와등표이야기
바닷길을안내하기위해사람들이가장먼저사용한수단은바다의신호등등대이다.등대는나침반도없이별을보고방향을잡아항해하던시절부터배를육지로안전하게안내하기위해사용했다.하지만등대의가장큰단점은육지에만설치할수있다는점이다.육지가보이지않는망망대해밤바다에표류된배는결코등대의도움을받을수가없었다.이러한문제를해결하기위해사람들은바다에또다른안내자등표와입표를설치했다.등표와입표는바다한가운데암초위에설치하는구조물이다.등표는불을밝히는등명기가있는시설이고입표는등이없는시설이다.둘다고유의색깔을통해선박이암초에난파되지않고안전한길을갈수있도록안내하는역할을한다.등표와입표가암초위에고정된형태라면등부표는물위에떠있는표지판이다.등표의설치목적이주로암초의위험을알리는것이라면,등부표는위험지대이지만암초가없어등표를설치할수없는바다에띄운다.또한배가항구로들어오는항로양쪽에서길을안내하는목적으로도설치한다.이처럼등대와등표,등부표는각기다른목적으로설치되어바닷길을안전하게안내하는역할을한다.
이러한등표나등부표같은해상교통안전시설은하루라고제대로작동하지않으면대형해상사고를일으키는원인이된다.따라서바다한가운데서불빛이꺼지지않고표지판이파손되지않도록신경써야하며,대형해상사고로환경이파괴되지않도록점검하고또점검해야한다.저자는이를실현하기위해현재보다바닷길이더자동화되고첨단화될수있도록무선통신기술을연계한관리시스템개발의필요성에관해이야기한다.