Big 2의 합병 : 내 이름은 색동날개

최영택

저자:최영택

금호그룹공채1기로입사했다.김포공항국내·국제선을거쳐국제업무실에서항공협정을담당했다.

창춘지점장,충칭지점장,청두지점장,항저우지점장,인천지점장을지냈다.항공회담참석을위해모로코,이스라엘,폴란드,아르헨티나등여러나라를다닌경험이있다.

전남대에서중어중문학학사,인천대경영대학원에서경영학석사,그리고경기대에서『항공자유화와항공및관광수요연구』의논문으로관광학박사학위를받았다.최근「지역관광개발론」과「항공산업론」강의중에Big2의합병에대한Z세대의반응을조사하면서책을쓰기시작했다.충칭과의인연으로한·중간문화·예술·공연·교육의교류활동을하고있다.

머리말
Big2의합병
대한항공의입술

봄(春):대한항공의꿈
대한항공50년사의두장면
미국이하늘을자유롭게열다
화물DNA로코로나에대박나다
하와이에는일본사람이많다
경제고도운항:‘운항경비1%절감은수입10%증가’
연료소모6단계

여름(夏):아시아나항공의사랑
색동날개의이륙
젊은나의김포공항스케치
새비행기?헌비행기?
노선배분격투기
색동날개의상하이트위스트
한·미항공자유화협정과기재변경(ChangeofGauge)
두가지협정,두가지성장
닫힌하늘길,열린하늘길
2000년색동으로물든중국하늘
긴봄(長春)을떠나다
산의도시충칭에이슬비는내리고
상하이에서두보를만나다
비가내리면꽃이핀다
충칭과청두의지역감정
2005년의자화상
일본과중국에우리의하늘을열자고한이유

가을(秋):저비용항공사의감동
잠못이루는산동의밤
저비용항공사와장거리저비용항공사
지역에서출발하다
일본공항,한국공항
한·중·일3국중에관광수지흑자인나라
독립LCC와자회사LCC의엇갈린운명
항공사경영을위협하는외부요인
한·중사드갈등이기업과문화,항공과관광에미친영향
NOJapan캠페인의희생양
한·중·일3국및ASEAN국가간하늘경쟁
가격은낮아지고수요는증가한다
국적저비용항공사의운항환경
퀵턴(Quickturn)을모방하다

겨울(冬):대한항공그룹의꿈어게인
산업은행과대한항공의시장이분지계
대한항공과산업은행이미국법무부차관을만나한이야기
항공사합병과바이든정부의반독점법
JAL의교훈:‘경쟁과독점’
Big2의합병을바라보는나의생각

맺음말
감사의말
참고문헌

대한항공과아시아나항공의합병에대한논의가이어지면서,항공업계와국내외관련이해관계자들사이에서서로다른의견이대립하고있다.

한쪽에서는합병이소비자편익을해치고산업의성장을저해할수있다는우려가제기되고있다.일본의JAL과ANA와같이대한항공과아시아나항공이서로경쟁구도를유지하는것이소비자와산업에유익하다는주장이이에해당한다.하지만이를실현하기위해서는아시아나항공의부채문제를해결하고경영능력이있는주체가필요한데,이는대부분재벌대기업에해당하며,이에대한정부의우려가존재한다.
다른측면에서는대한항공의합병이국가항공운송산업의대외경쟁력을향상시킬수있다고한다.이에따르면,합병을통해국내대형항공사의경쟁력이강화되어국제시장에서의경쟁우위를점할수있다는입장이다.

아시아나항공은오랫동안대한항공과의경쟁에서낮은가격으로소비자들을유인해왔다.그러나최근에는상황이바뀌었습니다.이제는언제그랬냐는듯이대한항공보다높은가격을제시하고있으며,이는미국뿐아니라유럽노선에서도동일한양상을보인다.이제는가격경쟁을위해애를쓰지않아도되는상황이되었다.

이책의저자는“합병으로인해시장에서의경쟁적인관계가협력적인관계로바뀌었으며,이로인해소비자들이피해를보고있다.아시아나항공의가성비를선호하는소비자들은이제다른선택을강구해야하며,아시아나항공을충성하는고객들도대한항공으로의이전을고려해야한다.”고하였다.

이책은우리항공의어제와오늘그리고내일의이야기를담고있다.시간의흐름에따라우리항공의시대적경쟁상황을기반으로네단계로구분하고거기에봄(春),여름(夏),가을(秋),겨울(冬)의이름을붙였다.Big2의합병의진행과우리삶에미치는영향그리고앞으로바뀔우리항공에대해알아보자.