이차전지전쟁의최전선에서,국내최고전문가가말하는배터리의현재와미래
IRA(미국인플레이션감축법)발효에따라이차전지와전기차시장정세가요동치는가운데,세계각국은그야말로전시상황에견줄만큼치열한기술및점유경쟁에들어갔다.그런데정작반도체를이어차세대먹거리라불리는이차전지에관한정확한이해와현재상황,미래전략에관해다루는책은지금껏없었다.탄소중립과재생에너지확대에따른필연적전기차시대가도래함과동시에코드리스(선이없는)전자기기들의확산이시작되었다.이차전지산업은앞으로얼마나확대될지가늠하기어려울정도로커지고있다.이러한시점에이차전지연구의가장최전선에서고군분투하고있는네명의최고전문가가나섰다.차세대원천기술개발로배터리1등국가도약에일조하겠다는정경윤KIST(한국과학기술연구원)에너지저장연구단장,삼성SDI에서근무했고과기부기후변화대응기술개발사업리튬금속전지연구단장이자포항공대교수로재직중인이상민박사,ETRI(한국전자통신연구원)에서소재및셀개발연구에집중하고있는스마트소재연구실장이영기박사,KIST에서차세대이차전지기술을개발하고있는정훈기박사이다.
그들은『이차전지승자의조건』에서‘이차전지에대한정확한이해’가중요하다고강조한다.엄청난자본이직접투입되고상상하기어려운규모로커지는이차전지시장을넓게살펴보고조망할필요성때문이다.그래서나날이중요해지는이차전지가무엇이고어디에사용되는지로출발해얼마나큰산업인지,시장에서의치열한주도권싸움은어떻게벌어지는지,어떤이차전지가글로벌패권을다툴것인지에관한견해를제시한다.이로써독자는이차전지기술이얼마나진보했는지,그리고어떤지점에강점이있고무엇을더강화해야하는지,우리나라가산업의패권을거머쥐기위해무슨노력을지속해야하는지등을알수있다.일반대중은물론이고업계에직접종사하는관계자,대학원생과관련학부생,취업을준비하는이들,나아가자신의소중한돈을투자하고자하는사람까지읽어본다면큰도움이될것이다.지속적승자가되기위한싸움은이제겨우시작이란점을꼭기억하자.
전기차시장에서치열하게진로를모색하는완성차업체와이차전지업체들
LG에너지솔루션,삼성SDI,SK온vs.CATL,AESC,BYD,파나소닉-글로벌1위를위해
GM,테슬라,포드,BMW,볼보,폭스바겐,도요타,현대자동차-완성체업체의승리전략
에코프로,에코프로비엠,앨엔에프,포스코케미칼,동아일렉트로라이트-소재,장비개발경쟁
테슬라는배터리데이(BatteryDay)를개최하여전세계적인주목을받았다.전기차원가의큰부분을차지하고있는배터리,즉이차전지의성능을높이고원가는낮추겠다는선언때문이다.실제로테슬라가그일을해낼것인가에관한논쟁은부차적인문제다.핵심은시장이이차전지를주목하고있고,전기차가미래산업의중심이될것이란의미다.그렇다면IRA발효가국내이차전지기업에게어떤영향을줄까?업계전문가들과정부관계자는국내배터리3사(LG에너지솔루션,삼성SDI,SK온)가북미전기차시장공략과IRA에따른정책수혜를위해미국진출을결정하면서소재,부품,장비업체들도함께분주해질것이라예상한다.당분간은어려움이있겠지만조금긴시간을두고기다리면생산및공급안정화가될것이고,정치적안정도되찾을것으로전망한다.글로벌1위공급점유율을보이며압도적이차전지원료생산의이점을지닌중국의CATL,전통적강자로부품과소재부분에서앞서있는일본파나소닉도주요자동차제작사와공급계약을맺음으로써경쟁을가속화하고있다.유럽은‘배터리2030+이니셔티브프로그램’으로장기적로드맵을수립하고공격적인연구개발투자를하고있고,미국도에너지부의지원아래수많은스타트업기업들이차세대이차전지관련사업을지속적으로발표하는중이다.
완성차업체들도생존경쟁에한창이다.현대차그룹은미국의아이오닉머티리얼즈,솔리드파워에투자했으며,팩토리얼에너지와전고체전지개발에관해제휴를맺었다.폭스바겐,테슬라,GM,포드,현대차,스텔란티스,다임러그룹등은LG에너지솔루션과전기차배터리공급파트너가되었으며,합작법인을설립하여동맹을강화하고있는중이다.삼성SDI를비롯한SK온또한마찬가지로협력과투자에나서는중이다.그러나완성차업체들역시배터리내재화를하고자끊임없이노력하고있다.따라서앞으로이차전지기업들과지속적인협력관계가될지,경쟁관계가될지면밀히살펴봐야한다.『이차전지승자의조건』은이러한완성차업체와이차전기기업들간의관계가어떻게흘러갈지,무엇이산업의판도를바꿀키포인트가될지에관한인사이트가가득담겨있다.이를통해이차전지와전기차시장의흐름을거시적으로조망할수있고,어느방향에무게추가쏠릴지가늠할근거를마련할수있다.
국내외글로벌기술개발경쟁부터소재,원자재,폐배터리를포함한산업생태계완벽이해
『이차전지승자의조건』은단순히전기차시장만을분석하지않는다.어떠한이차전지기술이가장빠르게우리곁으로다가올지,무슨소재가더욱각광받는지,원자재를앞세운중국과이를둘러싼기술강대국들의이해와견제,소재-부품내재화경쟁을포함하여배터리생애전주기별신산업즉,미래의황금알이라불리는폐배터리비즈니스에관한내용까지담았다.특정분야가아닌이차전지전반에대한큰그림을독자가홀로그릴수있도록정보를제공한다.이뿐만아니다.배터리발화사고와리튬이온전지의한계가무엇인지알아보고,더높은안전성을가진전지개발의현황을알려준다.연구개발과상용화사이의간극을설명함으로써기술개발의현주소를정확히짚어주며,무엇이차세대이차전지를가능하게할핵심요인이될것인가에관한힌트를찾을수있다.이는어쩌면독자들이가장궁금해할지점이될수있고,어느책에서도다루지못하는구체적이고전문적인콘텐츠이다.전세계가주목하고있는이차전시시장의향방을『이차전지승자의조건』한권을통해가늠해볼수있고,누구보다유기적으로이차전지를이해할수있는길이될것이다.
이책에끝없이이어지는찬사들
국내1위,글로벌2위의최강자배터리기업LG에너지솔루션김동명사장,한국전기화학회회장이자서울대학교화학생물공학부성영은교수,삼성증권리서치센터에서EV/모빌리티섹터를담당하고있는장정훈이사,국내최고의배터리및전기차컨설팅회사인SNE리서치김광주대표,한국산업기술평가관리원이정두이차전지PD,연세대학교화공생명공학과이상영교수가『이차전지승자의조건』출간을축하하고추천해주었다.국내최고의집필진과산업및학계최고의전문가들이이책에대한찬사를보내주었다.
