동남아시아 도시들의 진화 (인간과 문화를 품은 바닷길, 열두 개의 거점들 | 양장본 Hardcover)

동남아시아 도시들의 진화 (인간과 문화를 품은 바닷길, 열두 개의 거점들 | 양장본 Hardcover)

$39.87
Description
문명의 한 연결선인 바닷길 따라
보석처럼 수놓아진
동남아시아 열두 도시들의 성장사

황금의 땅으로 불리던 동남아시아에서
인간 문화의 가장 종합적 결과인 도시는
어떻게 디자인되고 진화해왔을까

이 책은 홍콩, 하노이, 호치민시, 방콕, 마닐라, 자카르타, 쿠알라룸푸르, 말라카 그리고 싱가포르까지, 대표적인 동남아시아 도시들의 형성과 진화 과정을 다룬 탐사 보고서다. 건축ㆍ조경ㆍ환경 등 도시 디자인 차원의 변모에 초점을 맞추면서 역사ㆍ지리ㆍ문화 등 인문 차원의 변화까지 포괄적으로 재조명했다. 인류 문명의 한 연결선인 바닷길을 따라 보석처럼 수놓아진 도시들의 성장사가 현대 도시계획 분야의 전문가인 저자의 시선에서 재정의된다.
특히 이 책은 육상의 지역 경계선을 따라 구획된 일반적인 동남아시아의 영역을 벗어나, 음식ㆍ향신료ㆍ보석ㆍ실크 등 물질문명의 교역과 믿음ㆍ가치ㆍ지식ㆍ기술 등 정신문명의 교류를 동시에 이끌어온 도시들의 변화상을 보다 넓은 배경 속에서 추적해나간다. 동남아시아라는 ‘연속된 흐름’을 채워주는 부분으로서 광저우, 나가사키, 타이베이 등의 도시가 이 보고서에서 빼놓아선 안 되는 주인공으로 함께 등장하는 까닭이 여기에 있다. 저자는 동남아시아에 대한 우리의 호기심이 여전히 자연자원의 보고나 관광시장의 개발 대상쯤에 머물러 있다면서, 이곳 역시 각자의 모습으로 아이덴티티를 구축해나가고 있는 인류 문화의 중요한 터전임을 기억해야 한다고 강조한다. 자, 이제 바닷길 위 다채로운 인간 문화의 거점들로 존재하고 변신해온 열두 개의 ‘토포스(topos)’들을 재탐사해볼 시간이다.
우리네 인문지리 감각을 확장시켜줄, 성균관대학교출판부 학술기획총서 ‘知의회랑’의 스물세 번째 책.
 

북 트레일러

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저자

한광야

연세대학교에서건축을공부하고,하버드대학에서도시설계석사(MAUD),펜실베이니아대학에서도시계획박사(PhD)학위를받았다.보스턴세실앤리즈비(CecilandRizvi)설계사무소와필라델피아WRT(WallaceRobertsandTodd)설계사무소를거치며도시중심부블록설계부터지역환경계획까지포괄하는일련의프로젝트들을수행했다.‘한반도물리적국토플랜’,‘동국대학교캠퍼스커뮤니티플랜’,‘서강대학교남양주캠퍼스구상’등을수립했으며,2015년에는‘서울잠실도시재생국제현상설계’에당선되었다.
현재도시설계와도시계획두분야를아울러연구와실무에매진하고있다.‘서울시해방촌도시재생’과‘신당동도시재생’의총괄기획가로활동하면서‘한국도시의성장과쇠퇴’,‘도시마을의진화과정’,‘지속가능한도시인프라:철도,운하,항구’등의연구를진행하고있다.동국대학교건축공학부도시설계전공교수로후학을양성하는데도힘을쏟고있다.
『미국인터넷산업의지도』,『GlobanUniversitiesandUrbanDevelopment』,『도시의진화체계』,『도시설계』,『대학과도시』,『MorphologicalAnalysisofCulturalDNA』등의책을쓰고번역했다.

목차

프롤로그
동남아시아의도시들

서론
동남아도시와다양성|동남아도시의여섯가지주제

〈제1부링난과난하이,기회의땅과바다〉

제1장광저우
링난의판위와선불교의유에시우|네개의도성,서원,운하-항구|광동체제,시관,13행구역,사미안|주강삼각주의철도선과외곽순환도로,하이주,티안허

제2장하노이
홍강삼각주와당나라의라타인|리-쩐-레왕조의탕롱과올드쿼트|프렌치쿼터,박람회,철도체계|사회주의도시구조와광역권도시확장

제3장홍콩
남송의이주와진주생산|코우룬과빅토리아시티의병영,부두,마을|산가이신도시와센트럴-침사추이간척

제4장쿠알라룸푸르
말레이반도와클랑분지|암팡의주석광산과중국인시장|퍼레이드그라운드,행정시설,철도선|골든트라이앵글과링도로-메트로

〈제2부쿠로시오의마조여신과교역상인〉

제5장자카르타
순다해협,자카르타만,순다클라파항구|바타비아,치뎅-칠리웅운하,칼리브사르,시청광장|모렌브리엣,바타비아철도선,벨테브레덴-멘텡가든시티|크바요란바루,탄제랑-사우스탄제랑,수도의이전

제6장마닐라
파시그강과톤도만달라|스페인인트라뮤로스와엑스트라뮤로스,파리안,비논도,퀴아포,산니콜라스|빅마닐라와에르미타,그린힐즈,마카티,파사이

제7장타이베이
타이베이분지와담수이강|망가,타투디아,부성,베이토우|타이호쿠,시멘딩,치퉁-용강|군인마을과동부타이베이

제8장나가사키
히젠의교역항구와우라카미어촌|도쿠가와막부의봉행소,신사,데지마,도진야시키|나가사키해군훈련소와미쓰비시제철조선소

〈제3부몬순바닷길과대륙철도선〉

제9장방콕
차오프라야삼각주와톤부리|랏방콕운하,라타나코신링운하,삼판타웅|철도-트램선의거점,차로엔크룽도로,오리엔탈부두,실롬|모노레일-메트로와랏차테위,파툼완,수쿰빗

제10장말라카
라웃족과몬순교역로|말라카술탄왕조의요새,해상법,해군병영|포르투갈-네덜란드의요새,시청광장,페라나칸하우스|문화유산보전과신개발,말라카강수변,플라우말라카

제11장호치민시
메콩강삼각주와프레이노코르|자딘요새와조론|가톨릭도시블록,항구와철도|수변재생과도시확장

제12장싱가포르
인도-중국의교역로와스리위자야항구|싱가푸라의부킷라랑안과롱야멘|커머셜스퀘어,보트부두,아웃람,브리티쉬싱가포르|주롱과슴바왕산업신도시와마리나베이의해안간척

에필로그
주ㆍ참고문헌ㆍ찾아보기
총서‘知의회랑’을기획하며

출판사 서평

문제의식과저술목표

도시를‘변화하는대상’으로가정해그모습을추적하고이해하는건흥미로운작업이다.도시는한시대상황과사회구조안에서단일한방향으로성장하지않는다.오히려오랜기간동안충돌하는사회가치와지배구조의영향을받으며진화한다.이책은인간문명이만들어낸가장종합적인물리적결과물이라는도시를동남아시아의보다광범한지역범위와연속된환경속에서고찰해낸결과물이다.
지금까지동남아시아도시연구들은주로단일한사회ㆍ경제적조건아래서분석결과를도출하곤했다.따라서다양한지리ㆍ사회ㆍ경제적변수들의병존으로완성되는현대도시의실존상해명과미래도시설계를위한정책구상차원에서는그활용도가제한적이었다.
이러한문제의식속에서저자는여러해동안동남아시아의주요도시들을다각적으로탐사해왔다.도시디자인차원에서건축ㆍ조경ㆍ환경분야에주목하되,각도시들이품은문화적가치와정체성을함께해명해보고자했다.이책의각장마다동남아시아도시들의형성배경에서출발해,유럽세력의식민통치와도시개조그리고거대도시로의확장과광역도시인프라확충등에관한폭넓은문헌연구가전제되어있는까닭이여기에있다.현지답사와인터뷰,고지도와근현대지도의시간차중첩분석그리고다양한사진아카이빙을통해공간의현장감을그대로전달하려는시도들도이책의돋보이는장점이다.
책을세상에내놓으며저자는이렇게강조한다.동남아시아의도시들은이미주변과함께성장(또는쇠퇴)하고진화하고있는생명력넘치는활동체라고.

동남아시아의도시들과
문화다양성

이책은동남아시아의도시들이어떻게내륙토착세력의오래된행정거점에서현대다핵도시로변모해왔는가에주목한다.이를위해동남아시아대표도시열두곳을선정했다.토착세력의통치거점과하천의항구로형성된운하중심의원도심(原都心),중국인과인도인의이주에따른교역거점과대항해시대유럽과아메리카세력들이건설한철도ㆍ트램ㆍ도로중심의구도심(舊都心),그리고제2차세계대전이후인구유입과광역교통체계라는대규모개발거점중심의신도심(新都心)으로구분한뒤,각단계의성장과변화형태그리고그중첩된결과물들을비교ㆍ분석해나갔다.이는문헌고찰,지도분석,현장답사의과정이순차적으로진행된후종합적으로달성된결과이기도하다.
또한이책은동남아시아도시들의진화과정을‘문화적다양성을담아내는다핵도시로의변화’로설정해,각도시들이지니고있는문화다양성의역할에주목했다.요컨대동남아시아의도시들은토착세력,이주세력,식민교역세력,식민행정세력,외국자본간의인종ㆍ종교ㆍ문화의접촉과확산그리고충돌과혼합을그도시의문화적다양성으로수렴해왔다.이과정에서각지역권의입지특성은도시의형성과성장에큰영향을주었으며,도시중심부는각세력이기대하고요구하는기능과프로그램으로채워지고재정의되면서변화해갔다.예컨대인력의이동과물자의운송을유도하는하천과운하,철도와트램,모노레일과지하철그리고최근의고속철도ㆍ공항철도ㆍ순환도로등의교통운송체계는거대광역권을가진다핵도시로의성장을이해하는의미있는변수였다.


동남아시아의세권역

____제1부‘링난과난하이,기회의땅과바다’
동남아시아에큰변화를유도한,중국대륙으로부터한족(漢族)의남하와기회의땅으로알려진난하이(NanHai,南海)로의이주그리고이를통한동남아시아의지리적시작점을정의하며,그범위를결정해온광저우,하노이,홍콩,쿠알라룸푸르를소개한다.
중국남부링난(Lingnan,嶺南)문화권의역사적중심부이자대륙진입을위한주강삼각주(PearlRiverDelta,珠江三角洲)의중심항구이며초거대공업도시로성장해온광저우,베트남세력의역사적중심부인홍강삼각주(HongRiverDelta,紅江三角洲)의행정거점으로형성되어중국과프랑스세력의육상및철도교역으로성장해온하노이,영국세력의빅토리아항구(VictoriaHarbour)로형성되어지속적인간척사업을통해공장ㆍ신도시ㆍ금융거점을확장해온홍콩,슬랑오르(Selangor)분지의주석광산개발과함께상업거점으로성장해온말레이세력의중심부인쿠알라룸푸르가그주인공이다.

____제2부‘쿠로시오의마조여신과교역상인’
적도와북극을연결하는거대한쿠로시오해류의흐름을타고남중국해와타이완해협을따라이동해온중국상인의교역활동그리고대발견의시대(AgeofDiscovery,15~17세기중반)에서유럽세력들의교역거점과식민행정거점으로형성된대표적도시들인자카르타,마닐라,타이베이,나가사키를소개한다.
자바섬서쪽내륙순다세력의행정거점인보고르(Bogor)와연계된순다해협과자카르타만의항구로서네덜란드세력의교역과생산거점으로성장했으며이후인도네시아의수도로치리웅강(CiLiwung)을중심으로대규모확장을지속해온자카르타,역사적으로루손섬의토착톤도세력의지배ㆍ중국인교역커뮤니티의성장ㆍ스페인과미국의식민지배를통과해이후광역도시로성장해온마닐라,중국본토푸젠성(福建省)중국인의이주거점으로형성되어일본지배기를겪었고,담수이강(TamsuiRiver)의내항과외항이함께성장해온타이베이,쿠로시오해류의종점항구로서포르투갈과네덜란드세력과의접촉을통해일본의근대화를이끌었던나가사키가그주인공이다.

____제3부‘몬순바닷길과대륙철도선’
동남아시아도시들의중심교역로를결정해온말라카해협과이를중심으로해운과육상운송체계를갖추고대표적인다핵도시로성장해온방콕,말라카,호치민시,싱가포르를소개한다.
타이반도의역사도시인아유타야(Ayutthaya)의외항으로형성되어이후차오프라야강삼각주(ChaoPhrayaRiverDelta)의중심항구이자철도거점그리고태국의수도로서성장해온방콕,말라카해협중심부이자말라유세력의거점으로서포르투갈ㆍ네덜란드ㆍ영국의교역거점으로성장했으며,말레이시아정부가주도하는항구개발로현대항구도시로다시부상중인말라카,인도차이나반도의관문인메콩강삼각주(MekongRiverDelta)에중국인이주도한쌀생산의거점항구이자철도와연결된프랑스해상교역의중심부로성장했던호치민시,말라카해협과남중국해를연결하는싱가포르해협의중심항구로서산업신도시와해안간척을통해도시중심부를확장하며성장해온도시국가싱가포르가그주인공이다.