|이책의구성|
-2권의책이한권에:위책은카히스토리,아래책은조립설계도면으로구성,차를만들고위책만따로보관하면끝!
-위카히스토리책:위책은각자동차의역사적배경에대한설명과함께자동차사양과모델사진으로구성
-아래종이모델조립설계도면책:아래책은손으로쉽게뜯을수있는정교하고선명한조립설계도가인쇄되어있다.책뒤쪽에있는조립설명을따라조립하면멋진3D자동차모델50대를만들수있다.
|이차에나오는재미있는자동차의역사|
1908포드모델T(FordModelT)
헨리포드는거의모든사람이충분히구입해유지할수있는최초의자동차를생산하기위해대량생산신기술을사용했다.모델T는혁신적이거나,속도가빠르거나,럭셔리하지는않았지만가격이저렴했다.또한최초로자동차에라디오를설치했다.모델T는1918년미국전역에서굴러다니는
자동차중절반을차지했다.모델T는19년동안1700만대가제작되었다.
1928듀센버그모델J(DuesenbergModelJ)
듀센버그형제는‘세계에서가장위대한차’를디자인하기위한계획에착수했다.아니나다를까,모델J는1928년뉴욕자동차쇼(NewYorkCarShow)에서엄청난반응을일으켰고,속도가빠르고힘이좋은특징덕분에당대가장인기있는차로발돋움했다.그레타가르보(GretaGarbo)와알카포네(AlCapone)등유력인사들도이차를구입할정도였다.
1937부가티타입57애틀란틱(BugattiType57Atlantic)
세계에서가장아름다운차로종종회자되곤하는부가티타입57애틀란틱은가장희귀하고소장가치가있는자동차중하나이다.부가티는약700대의타입57모델을생산했는데이중곡선미를자랑하는애틀란틱모양은단4대만생산했다.이중단2대만이살아남았다.백만장자패션디자이너인랄프로렌(RalphLauren)이1대를소유하고있으며나머지1대는2010년캘리포니아박물관이3,000만달러에구입했다.
1939폭스바겐비틀(VolkswagenBeetle)
히틀러(Hitler)는독일인자동차제조업자인페르디난드포르셰에게5인가족이탑승할수있는가격1,000라이히스마르크(Reichsmark,1925년부터1948년까지이용되던독일마르크화-필자주)이하대의‘국민차’를디자인하라고명령했다.그당시화폐가치로1,000라이히스마르크는오토바이1대보다조금비싼가격에불과했다.포르셰의비틀은대성공을거두어2,100만대이상이팔려나가전시대를망라해가장인기있는자동차중하나로기록되었다
1941윌리스지프(WillysJeep)
세계최초의대량생산오프로드(off-road)자동차인지프는제2차세계대전에서연합군의승리에중요한역할을하였다.군용차량인지프는미국연방정부의요청으로49일만에급하게디자인되었다.
1959알파로미오줄리에타스파이더(AlfaRomeoGiuliettaSpider)
알파의오픈카는모두‘스파이더’라는모델명이붙여졌다.스파이더는영화<졸업(TheGraduation)>에서더스틴호프만(DustinHoffman)이타고나와1960년대당시의아이콘이되었으며,2006년에는최고속도235km/h에6기통엔진을장착해재생산되기도하였다.
1959오스틴미니(AustinMini)
비틀스(TheBeatles),마가렛공주(PrincessMargaret),그리고트위기(Twiggy)와같은유명인사들이트렌디한신차인미니를타고런던시내를누비고다니자미니는시대의아이콘으로자리매김했다.
1963애스턴마틴(AstonMartin)DB5
근육질외관을갖춘정통영국스타일의DB5는첩보물007시리즈의<골드핑거(GoldFinger)>편에서주인공제임스본드(JamesBond)의자동차로나오면서시대의아이콘으로등극했다.
1963포르셰(Porche)911
폭스바겐비틀을디자인한포르셰가제2차세계대전이후비틀과비슷한벌레의눈을단모양의차체와후면공랭식(air-cooled)엔진을장착한자동차를출시한것은그리놀랄일이아니었다.그러나911과비틀의유사성은이게전부다.911은독특한특징을가지고있었고최고속도도211km/h에달했다.
1964포드무스탕마크1(FordMustangMark1)
쿨한매력의무스탕은출시되자마자대중문화의아이콘으로등장했다.1965년윌슨피켓(WilsonPickett)의싱글앨범인‘무스탕샐리(MustangSally)’를필두로,1968년엔영화역사상가장호평을받은추격스릴러영화로스티브맥퀸(SteveMcqeen)이주연을맡은<불릿(Bullitt)>에등장했다.심지어<007골드핑거(Goldfinger)>에서는암살자가탄무스탕이제임스본드가탄DB5를추격해본드를체포하기까지했다.
1974람보르기니쿤타치(LamborghiniCountach)
전해지는말에의하면,람보르기니디자인팀장이이신차의디자인도면을최초로봤을때“쿤타치Countach)!”라고소리쳤다고한다.‘쿤타치’는이탈리아피에몬테(Piedmont)지역방언으로남자가아름다운여자를봤을때쓰는감탄사다.이이름이그대로굳어졌고람보르기니의이파격적인신차는슈퍼카의새로운디자인스타일을선도해수십년동안유행을이끌었다.
1997도요타프리우스(ToyotaPrius)
프리우스는최초의하이브리드(hybrid)자동차로제조사와운전자모두에게환경에대한인식을자각하게해준상징과도같았다.저속에서는배기가스가전혀발생되지않는전기모터로추진되기때문에가솔린전용자동차보다연료소모가적고공해물질도적게배출되었다.
2005부가티베이론(BugattiVeyron)
베이론은지금껏만들어진자동차중가장유명한슈퍼카다.중형엔진,4륜구동의2도어쿠페로가격은130만달러이며도로용자동차중최고속도가가장높다.
2009캐딜락원(CadillacOne)
미국대통령의최신리무진인캐딜락원제작에는30만달러가소요되었다.백악관내에서는‘비스트(theBeast)’라는별칭으로불리는‘캐딜락원’은파워풀한대형디젤엔진을갖춘캐딜락STS모델을기반으로만들었지만튼튼한보안옵션으로무장해‘자동차를닮은탱크’라고불렸다.
