해양실크로드의 역사

해양실크로드의 역사

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Description
인류의 해양문명사에 있어 해양실크로드는 동서양의 해상교통과 해양무역의 통로, 평화로운 왕래와 우의를 증진시키는 매개체, 문화교류와 종교전파의 길이었고, 동서양의 여러 나라들이 공동으로 경영하고 힘을 합쳐 건설한 결과물이라고 생각한다. 지중해에서부터 인도양과 아시아·태평양 해역에 이르기까지, 이집트, 페니키아, 그리스, 로마, 페르시아, 인도, 동남아, 중국에서 일본과 조선에 이르는 여러 국가와 민족들이 서로 다른 역사발전의 긴 과정 중에서 동서양의 해상교통을 촉진하고, 실크로드의 발전을 추동하기 위해 각자 중요한 공헌을 하였다. 해양실크로드는 일종의 본토성(本土性)과 국제성, 주체성과 다원성을 겸비하며, 부단히 동서양문화를 융합하는 세계적인 해양문명의 결정체이다. 해양실크로드는 그에 면해있는 각 나라 여러 민족 집단의 해양성 생활 가운데 깊이 간직되어 있을 뿐만 아니라 국가 간, 민족 간의 경제 교류, 정치관계, 사회구조, 문화교류, 도덕과 신앙 등에서 여러 방면의 가치와 공헌을 발휘하였고, 해양실크로드에 면한 나라들의 역사 발전에 깊은 영향을 주었다. 때문에 해양실크로드의 역사는 인류의 해양을 통한 왕래와 문명교류를 주제로 하는 세계적인 전문 해양사라 할 것이다. 그러므로 해양실크로드 연구를 위해선 세계사적인 전반적 안목과 함께 지역적인 시야, 다원적인 시각, 학제적인 교차가 서로 결합해야 하며, 한 국가 혹은 한 지역을 중심으로 하는 편파성과 편협성을 벗어던져야 해양실크로드라는 풍부하고 다채로운 해양역사에 대한 연구가 수행될 수 있을 것이다. (한국어판 서문 中)
저자

이경신

지은이:이경신
광동게서(揭西)출신.
역사학박사,연구원,‘광동성사회과학원역사와손중산연구소’소장,광동해양사연구중심주임,<해양사연구(海洋史硏究)>주편을맡고있으며,
중국사학회이사,중국해외교통사연구회부회장,광동역사학회부회장,남경대학중국남해연구창신협작연구중심연구원을겸하고있다.
주요연구영역은중국해양사,중국경제사,중외관계사,광동지방사이며,
저서로는<瀕海之地-南海貿易與中外關係硏究>,<明代海外貿易制度>,<廣東通史·古代卷>(上下冊),<廣東歷史人文資源調硏報告>등이있다.  

옮긴이:현재열
부산대학교사학과(서양사전공)문학박사.
한국해양대학교국제해양문제연구소HK교수.  

옮긴이:최낙민
중국복단대학교중문과(고전문학전공)문학박사.
한국해양대학교국제해양문제연구소HK교수.  

목차

한국어판서문
일러두기

서문

제1장동·서해양항로의연결
1.지중해에서인도양으로:이집트인,페니키아인,그리스인,로마인의기여
2.동아시아의초기항해활동
3.번우(番?)의고고학적유물들
4.한대사절의남중국해항해
5.광동수계(遂溪)현의남조(南朝)시기지하저장고에서출토된페르시아산기물과은화
6.오케오(OcEo)항:인도화(印度化)시대남중국해·인도양의무역중심지
7.고대인도양과페르시아만연안의나라들
8.로마인이상상한중국
9.불교의보급과법현(法顯)의천축여행

제2장주강(珠江)하구에서페르시아만까지-“광주에서외국땅으로가는해상통로”-
1.중국공식사절상준(常駿)의남중국해항해
2.당대의시박사(市舶使)
3.황화(皇華)가도처에미치다:“광주에서외국땅으로가는해상통로”
4.바그다드와광주
5.당의대표적수출상품:실크와도자기
6.수·당대의일본사절
7.동북아해역의신라해상(新羅海商)
8.해양실크로드를따라간고승들
9.이슬람의동진(東進)
10.난파선바투히탐(BatuHitam)과인탄(Intan)

제3장동아시아의대항해시대-송·원제국의해양무역경영-
1.송·원의무역관리
2.송의교역상대국
3.번성하는중국의항구들
4.대양선박및항해기술
5.마르코폴로시대의탐험가들
6.“천남불국(泉南佛國)”:천주의종교유적
7.난파선남해(南海)1호와신안(新安)유물선

제4장초기글로벌화시대의동·서간해양교역과문화교류
1.정화(鄭和)의대원정
2.유럽인들의대양팽창
3.광중(廣中)사례와월항(月港)체제:명의무역관리방식
4.청대해관(海關)과‘일구통상(一口通商)’,광동13행
5.마카오무역의황금시대
6.호이안:동아시아의신흥무역중심지
7.항시(港市)국가하티엔:동남아시아의‘소(小)광주’
8.실크와도자기,차,그리고은
9.동남아시아와일본의중국인들
10.‘광동포르투갈어’와‘피진잉글리쉬’
11.서구선교사들과선교활동
12.“서학동점(西學東漸)”
13.유럽과아메리카의“중국풍(中國時?)”
14.동아시아해역의난파선고고학

미주
그림목차
옮긴이후기
지은이소개
옮긴이소개

출판사 서평

인류의해양문명사에있어해양실크로드는동서양의해상교통과해양무역의통로,평화로운왕래와우의를증진시키는매개체,문화교류와종교전파의길이었고,동서양의여러나라들이공동으로경영하고힘을합쳐건설한결과물이라고생각한다.지중해에서부터인도양과아시아·태평양해역에이르기까지,이집트,페니키아,그리스,로마,페르시아,인도,동남아,중국에서일본과조선에이르는여러국가와민족들이서로다른역사발전의긴과정중에서동서양의해상교통을촉진하고,실크로드의발전을추동하기위해각자중요한공헌을하였다.해양실크로드는일종의본토성(本土性)과국제성,주체성과다원성을겸비하며,부단히동서양문화를융합하는세계적인해양문명의결정체이다.해양실크로드는그에면해있는각나라여러민족집단의해양성생활가운데깊이간직되어있을뿐만아니라국가간,민족간의경제교류,정치관계,사회구조,문화교류,도덕과신앙등에서여러방면의가치와공헌을발휘하였고,해양실크로드에면한나라들의역사발전에깊은영향을주었다.때문에해양실크로드의역사는인류의해양을통한왕래와문명교류를주제로하는세계적인전문해양사라할것이다.그러므로해양실크로드연구를위해선세계사적인전반적안목과함께지역적인시야,다원적인시각,학제적인교차가서로결합해야하며,한국가혹은한지역을중심으로하는편파성과편협성을벗어던져야해양실크로드라는풍부하고다채로운해양역사에대한연구가수행될수있을것이다.(한국어판서문中)