나의 삶과 일 (헨리 포드 자서전)

헨리포드

(HenryFord,1863~1947)
미국자동차회사인포드모터컴퍼니의창업자.20세기초에휘발유엔진을장착한보급형자동차모델을개발하고대량생산을통해제조원가를절감해가격을획기적으로낮춤으로써사치재에머물러있던자동차의대중화를선도했다.컨베이어벨트방식의이동식조립라인을도입해높은생산성을추구한그의대량생산체제는포디즘으로불리며20세기의산업전반에큰영향을미쳤다.

머리말:나의생각

1장사업의시작
2장사업에대해내가배운것
3장진정한사업의시작
4장제조와기여의비결
5장본격적인대량생산
6장기계와인간
7장기계에대한공포
8장임금
9장사업이언제나잘굴러가지는않는이유
10장제품가격을얼마나낮출수있나?
11장돈과재화
12장돈은주인인가종인가?
13장가난은무엇때문일까?
14장트랙터와기계화농업
15장자선이왜필요한가
16장철도
17장일반적인이야기
18장민주주의와산업
19장우리가기대할수있는것

옮긴이의후기

이책은흔히‘자동차왕’으로불리는미국의기업가헨리포드(HenryFord,1863~1947)가저널리스트인새뮤얼크라우더(SamuelCrowther,1880?1947)의도움을받으며쓴자서전이다.포드가59살이었을때인1922년에출판됐다.그해는포드가창업한포드모터컴퍼니가가장왕성한성장의활력을보이던시기에속한다.
포드모터컴퍼니는1908년에세계최초의대중보급형자동차인‘모델T’의생산을개시했고,1913년에컨베이어벨트를이용한조립라인을도입했다.그뒤로1920년대중반까지는모델T의생산과판매가매년급증하면서포드모터컴퍼니가무서운기세로자동차의대중화를이끌었고,그것은곧포드가기업가로서성공을거두는과정이기도했다.그뒤1920년대후반부터포드가뇌출혈로사망한1947년까지는포드모터컴퍼니가대공황의영향,노사관계의악화,내부경영의난맥등에시달린기간이었다.
따라서이책은포드가젊었을때부터의꿈을실현한성공적인기업가로서절정에오른인생의중년에그동안자신이살아온삶과해온일을돌아보고거기에나름대로의미를부여해본작업의결과물로볼수있다.그런만큼이책에실린포드의진술들은매우낙관적이고자신감에차있으며,그러다보니금융의기능,노사관계,유대인문제등일부주제에대해서는다소독단적인태도가드러나기도한다.
이책은독자개인의입장이나관점에따라여러각도에서읽힐수있을것같다.우선자기계발서로읽기에훌륭한책이다.기계에관심이많은농촌출신의젊은이였던포드가창업을해서세상에가치있는기여도하고개인적인성공도거두는과정은창업에관심이많은요즘의젊은이들에게자극이될것이다.경영사상서로도유용해보인다.돈이아닌기여가사업의기본이라는생각을중심으로한포드의사업철학은오늘날의사업가나경영자에게화두가될만하다.
자동차산업의역사에관심이있는사람은그초기의흥미진진한사실들을이책에서접할수있다.예를들면자동차가마차의교통에방해가됐다거나자동차경주가자동차회사의중요한광고수단이었다는등의이야기가나온다.포드가20세기초미국의대표적인산업자본가였다는점에서는이책을통해당시산업자본가의사고방식이어떠한것이었는지를엿볼수있다.이밖에도이책은20세기산업전반에지대한영향을미친포디즘,미국식기업복지자본주의,금융과산업의관계등에관해서도여러가지로생각해볼거리를던져준다.