이런데서 사고 나면 누구 책임? 정부에서 보상받자 (현직 조종사가 이용자 관점에서 살펴본 한국의 도로)

이런데서 사고 나면 누구 책임? 정부에서 보상받자 (현직 조종사가 이용자 관점에서 살펴본 한국의 도로)

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Description
한국의 도로는 운전 초보자에게 가혹하다
갑자기 차선이 사라지고 아리송한 표지판은 진입로를 놓치게 만든다

인간 중심으로 도로를 설계하지 않고 기능과 구조만 따져 도로를 놓는 탓이다
이제 도로 탓에 사고가 난다면 망설이지 말고 정부에 보상을 청구하자

경험 많은 운전자도 당황하게 만드는 한국 도로의 구조와 시설
정부 책임이 인정되는 곳에서 사고가 나면 이제 보상받을 수 있다!

한국 도로의 구조와 표지판의 문제점을
날카롭게 지적한 현직 조종사의 긴급 제언

한국에서 운전하기는 참 어렵습니다. 이상한 도로도 참 많지요. 왜 그럴까요? 양보와 배려가 부족한 운전자도 그렇지만, 도로 구조나 표지판 등의 시설이 적절하지 않기 때문입니다.
한국 도로를 다녀보면, 그 지역을 잘 아는 경험 많은 운전자를 기준으로 도로가 만들어지는 게 아닌가 하는 느낌이 강하게 듭니다. 초보 운전자도 있고, 익숙하지 않은 초행길 운전자도 있고, 연세 드신 운전자도 있고, 감각이 떨어지는 운전자도 있는데, 한국 도로는 이들 모두를 고려하여 설계·건설·유지되고 있는 걸까요?
현재의 한국 도로에는 많은 문제가 있으며 이런 상태에서 사고가 난다면 과연 운전자의 실책 때문만인지 곰곰이 따져 보아야 할 듯합니다. 쉽고 편하고 안전한 도로가 되도록 운전자들은 도로 이용자로서의 목소리를 내야 하겠지요.
도로는 그 이용자인 인간 중심이어야 합니다.
저자

김천중

비행기조종사인캐나다교포.잔뜩낀역마살로여러나라에서일하고여행하며살아왔다.음악듣기와관찰하기를좋아하고나라별문화비교와고대역사에관심이많다.한국도로가운전자중심으로개선될수있도록교통선진국과비교하여정리하고있다.

약력
수도전기공고졸업
한국전력보수근무
한국항공대학항공기계공학과졸업
대한항공근무.B727,A300조종
이민및개인사업
아랍에미리트(UAE)MidexAirlines근무,A300조종
에어부산근무,A320/A321조종
홍콩,라오스,중국,일본,캄보디아항공사근무,A320조종
에어부산복귀

목차

책을펴내며

01쉴새없이차선변경을해야하는이유,그래서그런거구나
02중학생도이정도로는안만들걸?행주대교남단행주나들목
03대저분기점진출입로,과연누가설계하고누가승인했을까?
04하드랜딩하는꿀렁꿀렁도로,편히갈수없나?
05엇갈림(Weaving),스트레스폭증구간
06일시정지와우선권개념없이어떻게들다니세요?
07주객전도멍텅구리신호등
08달구지용표지판,방향만알려줘도감지덕지지
09한국다리(교량)는몇도에서얼기에여름에도위험할까?
10버스전용차선,공간분리가안전한가?
11고속도로에병목현상이왜생기지?논산분기점
12김해전하교교차로와적신호시우회전
13봐도봐도아리송한표지판,척보면착알게할수없을까?
14여기길이름은뭐지?내비게이션도헷갈려
15한방향신호등과스텔스신호등외
16꼭꼭숨었네,가려진표지판은왜설치해놓았을까?
17고속도로출구번호,나라마다다르군요
18속도제한,도대체어디서시작되고어디서끝나는거래유?
19누가통행우선권을갖고있나?
20과연몇년앞을내다보는걸까?
21운전자와보행자의시야를가로막는조경수
22일본도로표지판맛보기,운전하기너무쉽겠다
23고속도로를들고나가다가충돌하겠어,식은땀이주루룩
24멀쩡한날멀쩡한운전자잡을라,어지러운그루빙
25이서울하고저서울하고다른겨?갸가갼게확실혀?
26제맘대로인차선,과연기준이있는거고그기준을따르고있는걸까?
27회전교차로,설계지침과너무다른데?
28오른쪽으로갈라지는도로는오른쪽에서빠져야하지않을까?
29운전자를들들볶는도로,아-차분하게운전하고싶다
30나라별규제느낌
31시속90km의국도1차로에U턴구간이나타난다고?정말?
32길바닥도배,한국운전자는어디를보며운전하는걸까?
33EXITONLY(출구전용차로)와LANECLOSED(차로끊김)안내를왜안해주지?
34도류화,설계지침과다르면누가책임지는거지?
35급커브,절대감속….용어가얼마만큼세지나보자
36이런달구지용표지판도있네
37혹시여기서세금이새고있는건아닐까?

맺음말