2차전지 인사이트 : 배터리 지식의 총집편

2차전지 인사이트 : 배터리 지식의 총집편

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Description
K-배터리 중심으로 펼쳐질 새로운 경제 영토!
흔들리는 전기차 패권, 누가 새로운 기회를 선점할 것인가?
2차전지 산업은 대한민국을 이끌 차세대 산업이자 미래 먹거리로 불리며 폭발적인 성장을 이어오고 있다. 국내 4대 그룹으로 불리는 삼성, 현대차, LG, SK가 전기차용 2차전지에 대규모로 투자하고 있다는 점만 봐도 명확하다. 전 세계에 촉발된 ‘배터리 혁명’은 경제 영토의 지각변동을 야기했고, 미국의 IRA 정책과 글로벌 자원 전쟁 등 2차전지 패권을 둘러싼 각국의 무한경쟁이 물밑에서부터 시작되었다. 그런데 최근 시장의 분위기가 심상치 않다. 한때 전기차를 미래의 혁신 동력이라고 생각했던 투자자들은 이제는 AI로 눈길을 돌린 모습이다. 2022년만 해도 테슬라는 ‘시가’라고 불릴 정도로 공격적으로 차량 가격이 치솟았다. 그런데 오늘날 전기차 가격은 나날이 하락하고 있다. 주식 시장에서도 비관론자가 득세하고 있다. 상황이 현실을 예단하게 한다.
영원히 오르기만 하는 시장은 없다. 저자는 미래를 알 수 없는 주식 시장에서 일회일비하지 않기 위해서는 자신만의 명확한 기준이 필요하다고 이야기한다. 전기차로의 전환은 시대의 흐름이고, 그 흐름 속에서 2차전지 산업이 가지는 중요성은 누구도 부인하지 않을 것이다. 이럴 때일수록 분위기에 휩쓸리거나 유행에 치우치지 않고 한 걸음 떨어져서 산업을 바라보는 시선이 필요하다. 이 책은 수학과 금융공학을 전공하고 셀사이드로서 차별화된 시각을 녹여낸 신선한 보고서들로 여러 차례 베스트 애널리스트를 수상한 정용진 애널리스트의 첫 번째 책이다. 20세기에 인류가 내연기관으로 시대를 질주했다면, 21세기에는 배터리에 미래가 있다. K-배터리 중심으로 펼쳐질 거대한 변화의 흐름에서 시대를 주도할 기업을 찾는다면 새로운 기회를 선점할 수 있을 것이다.

저자

정용진

저자:정용진
고려대학교에서수학·금융공학을전공했다.경제전문방송국,투자자문사등에서인턴경험을쌓은후리서치센터기업분석RA(ResearchAssistant)로증권사셀사이드(Sell-side)커리어를시작했다.현재신한투자증권에서자동차·2차전지섹터애널리스트로활동하고있다.차별화된시각을녹여낸신선한보고서들로좋은평가를받으며국내주요경제언론사에서여러차례베스트애널리스트에선정되었다.약13년간여의도에서쌓은폭넓은경험과네트워크를바탕으로다양한시장참여자와소통하며IPO,M&A분야컨설팅업무도수행하고있다.금융시장참여자뿐아니라제조업,산업관계자,공기업등과도활발히협업하며산업자문및교육활동을통해반경을넓히고있다.

목차

프롤로그
추천사

1장.전기사회의서막,2차전지의미래
세계는전기사회로
전기사회가필요로하는배터리
모든사회의기초인프라가될발전원
친환경이라는단어의불편함
인류최대의조별과제
시시비비,불편해진동행
중국의역습
무선제품의확대
모빌리티혁명
AI도전기가필요해
부록_1장참고문헌

2장.정치와정책으로맥락읽기
자동차의정치학
국내:전기차확산을위한밀당
국내:보조금시대에서소부장시대로
미국:롤백과롤백의싸움
미국:팃포탯
미국:쿼드프로쿼
미국:권리와의무
EU:뒤처질수없다는절박함
EU:정책디테일찾기
EU:같은산을올라도코스는다르다
부록_2장참고문헌

3장.2차전지투자자를위한최소한의지식
전지의발전사
전기와화학의브리지
전극은전지의전부
전지의마지막필수요소,전해질
분리막은필수아닌필수
실생활속충전
잔존하는우려
부록_3장참고문헌

4장.2차전지투자매트릭스
현명한투자를위한나만의세이버메트릭스
산업분석:셀
기업공시①LG에너지솔루션
기업공시②삼성SDI
산업분석:양극재
기업공시③에코프로비엠
기업공시④엘앤에프
기업공시⑤포스코퓨처엠
산업분석:음극재
산업분석:동박,분리막
부록_4장참고문헌

에필로그

출판사 서평

핵심개념부터기술,밸류체인,글로벌패권경쟁까지
한권으로끝내는배터리레퍼런스

이책은2차전지가무엇인지핵심개념과관련기술,그리고산업생태계전반에대해이야기한다.현재글로벌시장을선도하고있는기업과관련된미래전망도다루고있어말그대로2차전지투자자라면꼭읽어야할책이다.
1장‘전기사회의서막,2차전지의미래’에서는탄소중립의핵심인2차전지성장의배경과당위성,모빌리티혁명에대해이야기한다.2장‘정치와정책으로맥락읽기’에서는경제적이고정량적인범위에서벗어난정치이슈를다룬다.2차전지를둘러싼정치의지각변동이복잡다단해전통적인경제적시각보다는국가간의파워게임이나장기적인인프라투자의복선으로해석할필요성이커졌다.3장‘2차전지투자자를위한최소한의지식’에서는2차전지를이해하는데있어필수적인전기화학지식을알아본다.4장‘2차전지투자매트릭스’에서는어떤기업이산업내에서활동하고있는지스크리닝하고,향후성과를추적하기위한툴을만드는데목적이있다.기업을설명하는방식에는다양한방법론이있지만이책에서는상대적으로우수한투명성을갖고있고양질의정보를제공하는‘공시’를중심으로기업을분석한다.
가까운미래,시대를바꿀2차전지기술과관련기업의동향이궁금하다면이책에해답이있다.산업에대한포괄적인이해를얻고자하는모든이에게일독을권한다.

책속에서

요지는우리가이야기할전기사회가최종에너지의변화만을의미하지않는다는점입니다.전기가많아지기위해서는1차에너지를활용해서전기를생산하는과정이필요합니다.바로‘발전’이죠.최종에너지를친환경적으로바꾸더라도1차에너지가환경을파괴한다면의미는없습니다.결국전기사회는사용의영역(최종에너지의전기화)과발전의영역(1차에너지의청정화)을동시에살펴봐야합니다.
_24쪽

전기차와2차전지가정치적분쟁의핵심에위치하게된이유는무엇일까요?가장큰이유는자동차산업의규모가워낙크기때문입니다.강대국들은자동차산업을핵심산업으로여기며보호하고있습니다.거꾸로보면자동차산업은원래부터항상정치적이었습니다.세계자동차산업연합회(OICA)에따르면2023년에팔린자동차는총9,274만대입니다.매출규모로따지면2조~3조달러에육박할것으로추정됩니다.전세계반도체산업의규모총합이0.6조달러내외인점을감안하면자동차산업의규모가어마어마함을알수있습니다.
_78쪽

IRA최종안은정부가문제를인식하고실제로기업이공급망에대응할수있도록현실적인유예기간을부여했습니다.대표적으로흑연이나전해질염의경우핵심광물또는구성재료에속해매우빠르게탈중국화가필요한소재였습니다.최종안에서는‘추적불가능한소재’로분류해2년간해외우려기관규정에서유예를줬습니다.결국2026년까지는중국산소재를사용해도되는상황으로유연성이생겼습니다.
_135~136쪽

리튬전지는상기한3가지필수소재(음극,양극,전해질)외에도반드시안전을위해분리막을추가해야합니다.그래서흔히음극,양극,전해질,분리막을배터리의4대요소라고부릅니다.분리막은일종의벽이자통로입니다.전해질이전자를막는벽이자리튬이온을옮겨주는통로라면,분리막은전해질보다더직접적인‘벽’의역할을합니다.
_192쪽

JV로만든공장의경우고객사가협력사로귀속된다는문제가발생합니다.과거와달리JV로확보한2차전지생산능력은특정완성차업체의능력문제로이어집니다.A라는셀업체가B라는완성차회사와새로운공장을지었는데B사의전기차브랜드가예상보다부진하면어떻게될까요?자연스럽게B사와설립한JV의성과도부진할수밖에없습니다
_222쪽

에코프로비엠의투자는동시다발적으로진행되고있습니다.삼성SDI와합작한에코프로이엠뿐만아니라포항과해외에도생산거점구축을추진합니다.2020년6월10일공시‘신규시설투자등’에따르면865억원내외의투자를진행해2022년5월까지NCM양극소재시설투자를진행합니다.‘CAM5’및‘CAM5N’으로불리는포항공장의설비전환관련내용입니다.후속내용은2021년5월25일공시된‘신규시설투자등’에서이어집니다.
_268쪽