모빌리티 정의 (왜 이동의 정치학인가?)

미미셸러

MimiSheller미국필라델피아드렉셀대학문화커뮤니케이션학과의사회학교수이자,‘새로운이동성연구및정책센터’의창립이사.카리브해의식민지이후를전공하고,영국사회학자존어리와함께학술저널《모빌리티즈Mobilities》를공동창간했다.현재급부상중인모빌리티연구분야의대표적인학자로꼽힌다.저서로《노예제이후의민주주의DemocracyAfterSlavery》,《카리브해소비하기ConsumingtheCaribbean》,《아래로부터의시민권CitizenshipfromBelow》등이있다.

감사의말
한국어판서문
머리말

서론삼중의위기
삼중의모빌리티위기
새로운모빌리티패러다임
모빌리티의정치

1장모빌리티정의란무엇인가?
교통정의를넘어
교통정의에서모빌리티정의로
공간정의의활용
이동의식민지적체제

2장신체이동과인종정의
젠더,섹슈얼리티,그리고몸의이동
장애와장애를강요하는환경
흑인의이동1:도망자의전복적모빌리티
흑인이동2:수상한움직임
너는몸이있다

3장자동차모빌리티와교통정의를넘어
인종,계급,젠더그리고교통정의
자동차모빌리티의쇠퇴
탈-자동차와탈-탄소전환
세계교통정의와공정한도시
유토피아적실험과이동정치적투쟁

4장스마트도시와인프라정의
도시와이동성
재난모빌리티/부동성
네트워크도시화
역외투자와특권층의분리

5장유동국경과이주정의
이민위기의구성
이동적국경실천
구금,추방,감옥
특권적모빌리티의노출
이주정의

6장지구생태계와세계정의
모빌리티와에너지문화의물질성
느린이동과공유경제
가속화,군사력,그리고탈-인간생태학
전지구적도시화

결론이동적공유재
모빌리티공유재의기원
이동적공유재의활성화

■모빌리티정의의원칙
■용어해설
■미주

모든생명체의모빌리티권리선언
이책은‘모빌리티정의justice’라는미답의,그러나긴급한주제를본격적으로논의한선언문격의책이다.‘모빌리티정의’란무엇이며,신체이동정의/인종정의/교통정의/인프라정의/이주정의/생태이동정의등은어떤것이며,이문제들이서로어떻게연결돼있는지를규명한다.궁극적으로이문제들을해결할방안이바로‘정의’라는윤리적관점임을실천적방안과함께제시한다.모빌리티정의란,단순한교통문제나신체이동문제를넘어지구에서살아가는모든생명체가갖고있는‘권리’를인식하고지키는것이다.바로‘모빌리티권리’선언이며,이선언을뒷받침할철학적/역사적/실천적기원과과제를이책은체계적으로담고있다.

불평등한모빌리티가만든이동특권층
브라질상파울루에서는자가용헬리콥터로출퇴근하는사람들이있다.바로‘이동특권층’이다.인정하고싶지않지만,소수의정치권력층이나부유층은날아다니고그렇지못한다수는걷거나차를타고이동하는것이현실이다.화석연료에너지장악에기반한사회지배층의권력은현대도시환경에구축된불평등한모빌리티에서표출된다.그런데이권력은권력이없는다수에게공해라는외부효과를겪게하고,이동할때위험부담을안기며,공간적한계를만들고,부동성을강요하거나이동을강제한다.이미돈(권력)과이동성간에등가관계가형성된것이다.기술발전에기반한단순한교통정의를넘어국적/지역/젠더/장애/와관련한신체이동정의,자동차모빌리티와탈탄소정책,재난과관련한스마트시티및인프라정의,난민및국경문제와관련한이주정의,도시화및에너지문화와관련한생태계정의등신체,거리,도시,국경,지구영역에걸친이동성/부동성문제가이책의문제의식이다.

공유재와‘공유모빌리티’
불평등한모빌리티체제로는발전을지속할수없다.인간이,사회가지속적으로발전하려면사회적으로더정의로운모빌리티체제를만들어야만한다.이것이이책의전제이자결론이다.누가이동하고무엇을움직일수있는가를결정짓는거대한불평등이존재하면,이동이에너지소비에기초한권력행사가되면,특권층은언제나에너지와권력을남용하고그피해는비특권층이뒤집어쓰게된다.‘공유지의비극’은모두에게접근을허용하는것이아니라일부가이를전유하고다른사람들이공동으로가진권리를부정하기때문에발생한다.이동의자유와머물자유는우리가공유재와협상하면서스스로정한한계를필요로한다.모빌리티정의는이동적공유재와‘공유모빌리티commoningmobility’를활성화해야만달성할수있다.우리몸과거리,도시,인프라,국가,지구를파편화하고사유화하는불균등하고차별적인모빌리티를약화시킬방법은무엇일까?