Part1파워트레인
제1장엔진구동
엔진
엔진특성과트랜스미션
엔진의효율과손실
공연비와연료분사
배기량과다운사이징
압축비와팽창비
밸브타이밍과벨브리프트
앳킨슨사이클과밀러사이클
동력전달장치와레이아웃
톱니장치와감기전동장치
마찰클러치와토크컨버터
제2장모터구동
전기와자기
동기모터
유도모터
직류정류자모터
브러시리스모터
모터의특성과동력전달장치
인버터
회생제동과컨버터
2차전지와연료전지
Part2엔진
제1장엔진본체
실린더
피스톤과커넥팅로드
크랭크샤프트
제2장밸브장치
흡배기밸브
캠
밸브시스템
가변밸브시스템
제3장흡배기장치
흡기시스템
가변흡기시스템
스로틀시스템
배기시스템
머플러
배기가스정화장치
배기가스재순환
제4장슈퍼차저
슈퍼차저
터보차저
메커니컬슈퍼차저
제5장연료장치
연료분사장치
인젝터
포트분사식퓨얼시스템
직분사식퓨얼시스템
커먼레일다이렉트퓨얼시스템
ECU
제6장점화장치
이그니션시스템
점화플러그
제7장윤활장치
윤활장치
오일펌프
제8장냉각장치
냉각장치
라디에이터와냉각팬
가압식냉각과서모스탯
제9장충전시동장치
충전시동장치
얼터네이터
스타터모터
아이들링스톱
글로플러그
Part3동력전달장치
제1장변속기
트랜스미션
변속비
MT(마찰클러치+평행축톱니바퀴식변속기)
토크컨버터
AT(토크컨버터+유성기어식변속기)
AT(토크컨버터+평행축톱니바퀴식변속기)
CVT(토크컨버터+벨트전동식변속기)
AMT(마찰클러치+평행축톱니바퀴식변속기)
DCT(마찰클러치+평행축톱니바퀴식변속기)
제2장구동장치
파이널드라이브유닛
디퍼렌셜기어
디퍼렌셜락&LSD
전자제어디퍼렌셜
프로펠러샤프트&드라이브샤프트
제3장4륜구동
4WD
패시브4WD
센터디퍼렌셜식풀타임4WD
전자제어4WD
Part4전기자동차와하이브리드자동차
제1장전기자동차
전기자동차
플러그인EV
연료전지자동차
제2장하이브리드자동차
하이브리드자동차
패럴렐식하이브리드-1
패럴렐식하이브리드-2
시리즈패럴렐식하이브리드
하이브리드4WD
그밖의하이브리드자동차
Part5섀시메커니즘
제1장조타장치
스티어링시스템
스티어링기어박스
전동파워스티어링시스템
유압파워스티어링시스템
스티어링기어레이쇼
제2장제동장치
브레이크시스템
디스크브레이크
드럼브레이크
브레이크부스터&브레이크어시스트
ABS
TC&ESC
회생협조브레이크
파킹브레이크
제3장현가장치
서스펜션시스템
서스펜션암&스프링
쇼크업소버
차축서스펜션
독립서스펜션
전자제어서스펜션
제4장타이어&휠
타이어
스페어타이어&런플랫타이어
휠
색인
