중국 파워의 원천은 자주혁신의 길을 걷는데 있다.

루펑

베이징출신으로현재베이징대학정부관리학원교수이다.1982년중앙민족학원정치과를졸업하였고,1991년부터1998년까지미국콜럼비아대학정치과에서철학박사학위를획득했다.1982년에서1991년까지베이징시위(北京市委),베이징시정부ㆍ국가경제위원회와국가계획위원회등에서근무하였다.1999년칭화대학에서교학에참여하기시작하여2003년베이징대학으로옮긴후지금에이르고있다.오랫동안중국의기술발전과공업발전및그에관한정책문제에심혈을기울여왔으며,중국공업의자주혁신을위해장기간주목해오면서여러가지제안을해왔다.기차,여객기,통신표준,원자력발전,고속철도,액정화면,수치제어(NumericalControl)등산업에대한연구를통해사회에상당한영향을끼쳤으며,2006년『자주혁신의길을향한발걸음(走向自主创新)』을처음출간하였고,2019년에재판을출간하여자주혁신을연구하는후학들에게많은자양분이되었다.2014년“장페이강(张培刚)경제학연구발전우수성과상”과2016년“장이웨이(蒋一苇)기업개혁과연구발전상”을수상하였다.

재판에대한인사말
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머리말

제1편:자주혁신의길:독자적인지적재산권을가진자동차산업을발전시키기위한정책적선택

들어가는말
제1장:중국자동차산업이합자모델의궤도에빠졌다
1.1첫단계의30년:기술도입으로부터독자적인개발로전환하다
1.2두번째단계의20년:합자의길은왜역전을이룰수없는가?
1.3중국이WTO에가입하기전후의시장변화

제2장:“시장으로기술을바꾸는것”의함정:합자는왜기술의확산과능력향상을유발시키지못하는가?
2.1제품개발은자동차산업기술구조의첫부분이다
2.2비싼제품의개발능력은후발주자가직면한주요병목이다
2.3제품의개발은지식재산권을확보하는핵심단계이다
2.4독자적인제품개발능력을발전시키지않은대가는무엇인가?

제3장:중국자동차산업이독자적으로제품개발을한사례
3.1하얼빈비행기공업그룹(哈飛)의길
3.2민영지리(吉利)자동차그룹이자동차를만들다
3.3‘다크호스’체리(奇瑞,CHERY)자동차

제4장:중국자동차산업릐기술능력향상을위한결정적인변수:독자적인제품개발
4.1모조와기술학습의관계
4.2도입기술의확산효과를이끌어내는핵심변수
4.3산업경쟁력에대한독자적인개발의의의
4.4본토기술능력발전의동력원천:중국독자적인개발기업의성장

제5장:중국자동차산업정책의진화:전략적실수로부터신화를만들어내기까지
5.1자동차산업정책은왜실패했는가?
5.2신화를만들어낸동기는책임회피이다
5.3독자적인개발능력발전의주요장애는용기·자신감·진취정신의부재에있다

제6장:결론-독자적인개발을강화하는것은중국자동차산업을진흥시키는유일한길이다
6.1경제글로벌화상황에서왜굳이독자적인개발을해야하는가?
6.2중국자동차산업이독자적인개발을실현하려면“두다리로걷는전략”에의지해야한다
6.3국가정책의원칙과중점을과감하게전환하고,모든정책수단을동원하여독자개발을지지해야한다
6.4독자적지식재산권을가진중국자동차산업은일어설수있다

제2편:기술의존과독자적인개발의다른운명:우시오일펌프오일버너연구소(无?油?油嘴)의자주혁신으로보는기술변혁의두갈래길

들어가는말
제1장:기술변화에따른부득이함:웨이푸(威孚)가기술도입에서파멸의길로나아가기까지
1.1디젤엔진연료시스템의중대한기술변화
1.2중국오일펌프오일버너에대한기술변화의도전
1.3웨이푸:기술도입에서합자의길로나아가다

제2장:기술변화에직면하여분발하다:우시오일펌프오일버너연구소가고립무원속에서독자적인개발로나아가다
2.1우시오일펌프오일버너연구소:계획경제체제에서나와개혁개방을통해성장하다
2.2전자제어고압분사시스템에발을들여놓다
2.3전자제어고압축압기시스템개발을끝까지해내려는영웅적기개
2.4산업화를향해매진하다

제3장:토론:두가지길의전략적속뜻은무엇인가?
3.1독자적인개발이없는기술도입은기술의존만초래한다
3.2기술도입에의존하는것과자주혁신의구별은무엇인가?
3.3다국적기업의압박과중국의산업위기
3.4맺는말:자주혁신을하지않으면망한다

제3편역사의무거운짐을안고날다:우리나라대형비행기발전전략연구보고

들어가는말：대형비행기프로젝트의전략정책은어떤원칙을지켜야하는가?
제1장중국의발전과관련된대원칙:능력은기술진보ㆍ공업발전ㆍ국가경쟁력우월의기초이다
1.1중국경제발전전략의실질
1.2기술능력의성질
1.3능력은경쟁우월의원동력이다

제2장대형비행기공업발전의역사적교훈
2.1첫번째교훈:‘윈-10’의무산으로잃은것은제품이아니라,기술능력의발전에필요한개발플랫폼이다
2.2두번째교훈:분쟁의근본원인은외국의설계에의존해야하는가,아니면독자적으로설계해야하는가에있다
2.3세번째교훈:실패의근본원인은조직과체제에있다

제3장결론이아닌결론:대형비행기공업의전략적정책원칙은무엇이어야하는가?
3.1우선국가는대형비행기프로젝트의전략목표를명확히해야한다
3.2기술능력의소중함을충분히인식해야만대형비행기의기술능력향상의의지를굳히고장기간견지할수있다
3.3지적소유권취득을견지하여기술발전의감제고지(瞰制高地)를점령해야한다
3.4대형비행기프로젝트의성공조건은기존의체제적한계성을극복하는것이다
맺는말

제4편중국이주도하는기술궤도를형성하자:중국의독자적통신표준관련보고서

들어가는말
제1장TD-SCDMA(시분할연동코드다중접속:TimeDivision-SynchronousCDMA)단독네트워크의필요성을논함
1.1응용과정에서의개선은기술진보의기본규칙이다
1.2기술경쟁관계에서국가이익까지
1.3TD-SCDMA응용은정치적인원칙문제이다

제2장SCDMA(SynchronousCodeDivisionMultipleAccess,동조[同調]코드분할다중접속,이동통신시스템)의기술은어떻게각광을받았을수있었는가?
2.1불씨(火?):신웨이(信威)회사의SCDMA와제3대이동통신표준인TD-SCDMA
2.2‘SCDMA(大?通)’의흥기:기술의불씨는시장에서시작되었다
2.3시장이점화한기술의불꽃은반드시활활타오를것이다
2.4중국이주도하는기술궤도(표준)의전략적의미

제3장결론:정치적결단으로중국기술표준의응용기회를제공해야한다
3.1중국시장은반드시중국기술의진보를위한것이어야한다
3.2중국의표준전략은TD-SCDMA와SCDMA지원으로부터시작해야한다
3.3정치적결단은정치적차원에서의정책을요구한다

제5편본토의혁신,능력발전과경쟁우월:중국디지털플레이어공업의발전및정부역할의정책적의미
들어가는말
제1장본토에서의혁신과중국VCD공업의흥기
1.1본토에서도혁신이가능하다는점을이해해야한다
1.2VCD기술의기회
1.3혁신의성공
1.4혁신자의실패
1.5VCD공업으로부터알아보는본토혁신의의미

제2장중국VCD공업의경쟁우월의기원
2.1VCD공업영역진입의기술적방법과능력의성장
2.2실패의함정
2.3경쟁우월의원동력

제3장DVD공업으로넘어가는원동력
3.1구조혁신에서부터시스템집성까지
3.2성취와제약:중국VCD/DVD공업의역사적지위

제4장결론:중국의공업발전은신세기의기술정책을지향해야한다

맺는말:자주혁신의역사적의미

참고문헌