2022 전기차(BEV) 수소차(FCEV) 시대의 충전인프라 비즈니스 전망과 전략

2022 전기차(BEV) 수소차(FCEV) 시대의 충전인프라 비즈니스 전망과 전략

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Description
산업조사 전문 기관인 데이코산업연구소가 ‘2022 전기차(BEV)·수소차(FCEV) 시대의 충전인프라 비즈니스 전망과 전략’ 보고서를 발간했다.

기후변화 대응을 위한 온실가스 감축에 대한 국제적인 노력이 더욱 강화되고 있는 가운데 2050년 탄소중립 달성을 위해서는 2030년까지 전체 신차 판매의 60%를 무공해 차량으로 채워야 한다는 분석이 나오고 있다.

이에 기존의 내연기관차는 빠르게 배터리 기반의 순수 전기차(BEV)나 수소차(FCEV) 등 무공해 차량으로 전환하게 될 것으로 예상되고 있다. 이미 2021년 글로벌 완성차 판매량이 전년 대비 4% 증가하는데 그친 반면, 전기차는 472만 대가 판매되며 전년 대비 2배 이상 증가한 112% 성장이라는 괄목할 만한 성과를 보여주면서 무공해 차량으로의 전환이라는 이러한 대세를 통계로 보여준바 있다.
저자

데이코인텔리전스편집부

목차

Ⅰ.국내외전기차(BEV,FCEV)시장동향및전망

1.무공해,친환경,전기차(BEV,FCEV)개발동향및전망
1-1.미래자동차의핵심키워드,친환경차
1)자동차산업의패러다임전환
2)미래차산업의성장과산업특성및동향
3)주요국친환경차신산업선점경쟁과공급망리스크
1-2.전기자동차개요및산업동향
1)전기차분류및특징
(1)순수전기차(BatteryElectricVehicle·BEV혹은EV)
(2)수소연료전지차(FuelCellElectricVehicle·FCEV)
(3)하이브리드차(HybridElectricVehicle·HEV)
(4)플러그인하이브리드차(Plug-inHybridElectricVehicle·PHEV)
2)전기차주행거리및충전시간단축경쟁
(1)전기차주행거리현황
(2)전기차충전시간현황
3)전기차용배터리시장동향과전망
(1)글로벌전기차용배터리시장현황및전망
(2)국내전기차용배터리시장현황및전망
(3)전기차배터리주요업체및점유율현황
(4)전기차용폐배터리시장동향및정책동향
1-3.수소자동차개요및산업동향
1)수소자동차정의및특징
2)수송부문수소자동차역할과밸류체인
(1)수송부문수소자동차역할
(2)수소자동차가치사슬
3)수소차용연료전지시장동향과전망
(1)연료전지개요
(2)글로벌연료전지시장전망
(3)국내연료전지시장전망
(4)차세대연료전지개발동향

2.국내외전기차시장동향및전망
2-1.국내외전기차시장동향및전망
1)글로벌전기차시장동향및전망
(1)글로벌전체전기차시장규모및전망
(2)글로벌세부항목별전기차시장규모및전망
2)국내전기차시장동향및전망
(1)국내전기차시장전망
(2)추진종류별시장전망
2-2.주요국별전기차시장및정책동향
1)미국
(1)미국전기차시장동향
(2)미국전기차정책동향
2)EU
(1)EU전기차시장동향
(2)EU전기차정책동향
3)중국
(1)중국전기차시장동향
(2)중국전기차정책동향
4)일본
(1)일본전기차시장동향
(2)일본전기차정책동향

3.국내외수소차시장동향및전망
3-1.국내외수소차시장동향및전망
1)글로벌수소자동차시장현황및전망
(1)전세계수소자동차시장현황과전망
(2)주요선도국수소자동차산업동향
2)국내수소자동차시장현황및전망
(1)국내수소자동차시장현황과전망
(2)국내수소자동차선도기업동향
3-2.주요국별수소자동차시장및정책동향
1)미국
(1)미국수소자동차시장동향
(2)미국수소자동차관련정책동향
2)EU주요국(독일,영국,프랑스)
(1)독일
(2)영국
(3)프랑스
3)중국
(1)중국수소자동차시장동향
(2)중국수소자동차관련정책동향
4)일본
(1)일본수소자동차시장동향
(2)일본수소자동차관련정책동향

4.융복합EV충전인프라사업동향및전망
4-1.EV충전인프라관련최근이슈및동향
1)대기업중심시장재편
(1)국내,대기업진출본격화
(2)아서디리틀(ArthurDLittle),대기업중심재편예견보고서
2)미국충전인프라업계의수익사업전략
(1)신생충전인프라전문기업동향
(2)자동차기업의대응동향
(3)정유업계의대응동향
3)국내,전기차충전시설의무설치제도강화
(1)전기차충전시설의무설치대상이확대
(2)공공이소유한충전시설개방
(3)수소충전소구축지원확대
(4)주유소·LPG충전소의미래차복합스테이션전환구상
4)국내기업의M&A,해외진출확대
(1)SKE&S,미국의에버차지(EverCharge)인수
(2)시그넷이브이·대영채비·중앙제어등충전기업체미국시장공략
(3)대영채비㈜,일본진출
5)충전서비스유형의다양화
(1)태양광활용융복합충전소
(2)스마트가로등이용충전소
(3)전기차이동충전,충전구독서비스
6)폐배터리이용,ESS-V2G양방향전기차충·방전서비스실증
4-2.국내정유,가스(LPG)기업대응동향및전략
1)SK에너지
(1)소프트베리,‘이브이인프라’(EVInfra)와제휴
(2)보유주요소매각후전기차충전소사업에재투자
(3)한전(차지링크)과충전서비스사업협력
(4)1호신재생연계‘에너지슈퍼스테이션’개소
2)GS칼텍스
(1)GS칼텍스,미래형주요소‘에너지플러스허브’
(2)전기차충전모바일앱,‘에너지플러스(energyplus)EV’
(3)기아차와전기차초급속충전인프라협업
3)현대오일뱅크
(1)주요소이용충전사업확대
(2)영문'EVBANK'와'EVPARK'특허출원으로사업강화준비
4)에쓰오일(S-Oil)
(1)'미래형복합에너지스테이션'으로2021년전기차충전사업진출
5)SK가스
(1)SK가스,수소사업모델
(2)수소복합충전소,‘에코스테이션’
(3)환경부와도심형수소충전소구축협약
6)E1
(1)LPG충전소에ESS연계한전기차충전시설구축

5.국내주요전기,수소차관련정책최근동향
5-1.제4차친환경자동차기본계획(2021-2025)
1)목표및추진전략
2)친환경차확산을가속화하는사회시스템구축
(1)친환경차확산을통해30년까지자동차온실가스24%감축
(2)전기·수소차충전시설을적시·적소배치
(3)내연기관차수준의경제성을조기에확보
(4)탄소중립을실질적으로구현하는제도적기반구축
3)기술혁신을통해탄소중립시대개척
(1)내연기관차동등수준의성능확보및친환경차수출강국도약
(2)탄소중립시대를개척하는4대「Challenge」프로젝트추진
4)탄소중립산업생태계로전환가속화
(1)연대·협력을통해30년까지1,000개의부품기업을미래차로전환
(2)미래차분야New-Player집중육성
5-2.무공해차보급확대방안
1)2022년무공해차보조금정책
2)무공해차보급확대방안
(1)무공해차대중화를위한보조금체계개편
(2)국민생활과밀접한무공해상용차보급확대
(3)편리한무공해차충전환경조성
(4)저공해차에서무공해차중심으로보급제도재편

Ⅱ.전기차충전인프라기술,시장동향과사업전망

1.전기차충전인프라개요
1-1.전기차충전인프라개요및가치사슬
1)전기차충전인프라개요
2)전기차충전소가치사슬및주요부문
(1)전기차충전소가치사슬
(2)전력공급부문
(3)충전소하드웨어부문
(4)소프트웨어부문
(5)서비스부문
1-2.전기차충전방식분류및기술발전동향
1)전기차충전방식에따른분류
(1)접촉식충전방식
(2)무선충전방식
(3)배터리교환방식
2)전기차충전소유형
(1)주거지역기반의충전유형
(2)차고지기반의충전유형
(3)도시주요시설기반충전유형
(4)도로기반충전유형
3)전기차충전기술및동향
(1)전략변환장치고밀도화
(2)초고속충전기(HyperChager,HPC)개발활기
4)전기차무선충전기술동향
(1)전기차무선충전기술
(2)전기차무선충전도로
(3)전기차무선충전상용화이슈및국내주요특허출원사례
1-3.전기차배터리서비스산업(BatteryasaService,BaaS)
1)전기차배터리서비스산업개요
2)전기차배터리서비스산업의종류
(1)전기차배터리진단및구독서비스
(2)전기차배터리교체서비스
(3)전기차배터리충전·교체서비스최신동향
(4)완성차업체의전기차폐배터리회수서비스·활용개발동향
1-4.미래전기차충전소V2G와가상발전소(VPP)
1)V2G(Vehicleto-Grid)
(1)V2G개요
(2)V2G구현을위한선결과제
(3)V2G생태계
2)가상발전소(VirtualPowerPlant,VPP)
(1)VPP개요
(2)VPP구현을위한선결과제
(3)VPP생태계

2.국내외전기차충전인프라현황및전망
2-1.국내외전기차충전인프라현황및전망
1)글로벌전기차충전인프라현황및전망
2)국내전기차충전인프라현황및전망
(1)국내전기차충전인프라보급현황
(2)국내전기차충전인프라보급계획및정책
2-2.주요국전기차충전인프라현황및보급정책
1)미국
(1)미국전기차충전인프라보급현황
(2)미국전기차충전인프라보급계획및정책
2)유럽
(1)EU
(2)독일
(3)프랑스
(4)스웨덴
3)아시아
(1)중국
(2)일본
(3)인도

3.전기차충전인프라핵심플레이어사업동향
3-1.충전인프라전문업체사업동향
1)SK시그넷
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
2)대영채비
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
3)중앙제어
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
4)차지비
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
5)파워큐브
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
6)(미국)차지포인트(ChargePoint)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
7)(미국)에버차지(EverCharge)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
8)(미국)EV고(EVgo)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
9)(영국)쉘(Shellplc)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
10)(독일)지멘스(Siemens)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
11)(프랑스)토탈에너지스(TotalEnergies)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
12)(독일)아이오니티(Ionity)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
3-2.완성차업체(OEM)사업전략과동향
1)테슬라(Tesla)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
2)제네럴모터스(GeneralMotors,GM)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
3)포드(Ford)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
4)폭스바겐(Volkswagen)
(1)회사현황
(2)전기차충전인프라전략
5)아우디(Audi)

출판사 서평

산업조사전문기관인데이코산업연구소가‘2022전기차(BEV)·수소차(FCEV)시대의충전인프라비즈니스전망과전략’보고서를발간했다.

기후변화대응을위한온실가스감축에대한국제적인노력이더욱강화되고있는가운데2050년탄소중립달성을위해서는2030년까지전체신차판매의60%를무공해차량으로채워야한다는분석이나오고있다.

이에기존의내연기관차는빠르게배터리기반의순수전기차(BEV)나수소차(FCEV)등무공해차량으로전환하게될것으로예상되고있다.이미2021년글로벌완성차판매량이전년대비4%증가하는데그친반면,전기차는472만대가판매되며전년대비2배이상증가한112%성장이라는괄목할만한성과를보여주면서무공해차량으로의전환이라는이러한대세를통계로보여준바있다.

이에따라그동안본격적인전기차로의전환을주저해온전통적인글로벌완성차(OEM)기업도2025년또는,2030년을목표로전용전기차플랫폼개발을끝내고,전동화로드맵을제시하는등본격대응에나섰으며,미국의애플,일본의소니,중국의샤오미,대만의폭스콘등글로벌IT기업도전기차와자율주행차등미래모빌리티시장에주목하고시장진출을선언하거나사업을본격화하고있는실정이다.

수소차또한,전세계적인수소경제로의에너지전환을위한투자확대로보급이본격화하고있는바,Marklines은2021~2030년글로벌수소자동차시장이연평균57%성장할것으로전망했으며,특히BloombergNEF는2025년글로벌수소자동차판매량3.4만대중한국과일본이전체판매량의65%를차지할것으로예상하는등일본과더불어수소차의양강을이루고있는우리나라에게커다란사업기회가될것으로분석되고있다.

전세계적으로전기,수소차시장이확대됨에따라관련사업에대한투자와사업참여도활발해지고있으며,특히전기,수소차충전인프라구축과보급도주요국정부의적극적인지원을통해활성화되고있으며,민간기업의참여도증가하면서생태계구축이활기를보이고있다.

전기,수소차시대의도래는다양한관련기술과서비스의등장을통한뉴비즈니스기회가창출될것으로기대를모으고있다.배터리진단및구독·교체서비스와결제·과금등다양한형태의충전기술과비즈니스모델등이대표적이지만,특히데이터경제시대로의전환시점과스마트모빌리티의등장과맞물리면서시장선점을위한기업의참여가두드러지고있다.

전통적인주유소의모습에서탈피하여융복합스테이션으로변모하는미래형충전인프라는전기,수소차를뛰어넘는모빌리티와라이프를아우르는생활인프라로성장해갈것으로기대된다.한편,전기차배터리로서수명을다한배터리를회수하여재사용·재처리하는폐배터리관련시장도수익성이클것으로분석되면서업계의큰주목을받고있다.

이에데이코산업연구소는본서에서국내외전기차와수소차관련시장의최근동향과함께선진주요국정부의전기차,수소차관련산업육성정책과특히,전기차와수소차의충전인프라보급및확대를위한정책과시장동향,연구개발등기술동향,주요기업의사업전략등을조사분석하여정리하였다.

모쪼록본서가전기차와수소차관련비즈니스,특히충전인프라관련사업을준비하거나관심을갖고계신모든분들께하나의참고자료로서도움이되기를바란다고밝혔다.