2024 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전모와 향후 전망

2024 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전모와 향후 전망

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Description
소프트웨어 정의 자동차(SDV)는 기존 자동차 설계의 틀을 넘어선 새로운 자동차의 개념이다. 소프트웨어 정의 자동차(SDV)의 기술, 시장 동향과 연구개발 및 주요업체들의 사업전략뿐만 아니라. SDV와 밀접한 연관 관계가 있는 자동차 통신과 보안 분야까지 종합 정리한 보고서다.
저자

IRSGlobal편집부

목차

Ⅰ.소프트웨어중심자동차(SDV)관련개발동향과시장전망
1.소프트웨어중심자동차(SDV)의기술개발동향과시장전망
1-1.미래차핵심:CASE
1)CASE(연결ㆍ자율ㆍ공유/서비스ㆍ전동)
(1)연결성(Connected)
(2)자율화(Autonomous)
(3)공유&서비스(Shared&Services)
(4)전동화(Electrification)
2)CASE가차량탑재시스템에미치는영향
(1)시스템의아키텍처변화
(2)소프트웨어업데이트(OTA)의필요성ㆍ의의
3)CASE실현을위한과제
(1)자동차는아직‘소유’하는것
(2)Lv5자율주행실현에는시간이필요
(3)ECU발전
1-2.소프트웨어중심자동차(SDV)개요
1)개념및구동방법
2)장점
3)자동차업계의핵심주제로등장
4)소프트웨어중심의서플라이체인
5)SDV의지속가능성
1-3.자동차에서의소프트웨어중요성
1)자동차업계에서의소프트웨어개발중요성
(1)새로운자동차제조의개요
(2)소프트웨어시장의추이와아키텍처의변화
(3)IT대기업의참여와테슬라의존재
2)소프트웨어를기점으로하는자동차제조의본질
(1)사용자의‘소프트웨어중심자동차제조’
(2)제조사의‘소프트웨어중심자동차제조’
(3)소프트웨어개발의내재화
1-4.소프트웨어중심자동차(SDV)시장동향과전망
1)소프트웨어중심자동차(SDV)시장개요
2)시장동향및주요이슈
(1)완성차/부품업체SW개발총력전
(2)빅테크의SDV밸류체인진입
3)주요분야별시장규모및전망
(1)소프트웨어중심자동차(SDV)
(2)자동차용SW
(3)차량용인포테인먼트
4)향후전망
(1)SDV의주요이점과실현기술
(2)주목되는기업과기술동향
(3)SDV의수익화전략
(4)완성차기업의새로운비즈니스모델
(5)SDV의시장과제와기회
(6)미래모빌리티에미치는영향
(7)SDV향후전망
1-5.소프트웨어중심자동차(SDV)의기술동향
1)중앙집중형E/E아키텍처로의전환
(1)개념과개발배경
(2)장점
(3)주요사례
2)자체소프트웨어플랫폼구축추진
3)고성능프로세서에연계하여성능확보
1-6.영역기반아키텍처로실현되는SDV(소프트웨어중심자동차)
1)E/E아키텍처의과제극복
2)파워디스트리뷰션의과제와해결책
3)파워디스트리뷰션의분산화
4)용단퓨즈를반도체퓨즈로교환
5)스마트센서와액추에이터의과제와해결책
6)영역모듈-새로운마이크로컨트롤러의개요
7)스마트센서와액추에이터
8)데이터의과제와해결책
9)데이터유형
10)데이터의시간제약
11)통신보안
1-7.자동차용소프트웨어의표준화:AUTOSAR
1)AUTOSAR개념
2)AUTOSAR역사
3)AUTOSAR의회원제도
4)AUTOSAR의목표
5)AUTOSAR의타깃시장
6)AUTOSAR의장점
(1)자동차기업
(2)서플라이어
(3)TOOL기업
(4)신규참여기업
7)AUTOSAR의사양
(1)클래식플랫폼(ClassicPlatform)
(2)어댑티브플랫폼
8)표준의체계
(1)수용테스트
(2)애플리케이션인터페이스
(3)공통사양(Foundation)
2.자동차OS/자동차용반도체기술개발동향과시장전망
2-1.자동차OS관련기술개발동향과향후전망
1)발전과정과적용현황
(1)발전과정(Vehicle1.0~Vehicle4.0)
(2)안드로이드OSvs.자체OS
(3)SDV를위한오픈소스커뮤니티
2)자동차OS에대한대응및경쟁동향
(1)OS중요성대두
(2)구글의안드로이드vs.애플의카플레이
(3)자체OS:테슬라리눅스기반OS
3)주요OS분야별동향과전망
(1)인포테인먼트OS
(2)자율주행OS
(3)바디ㆍ드라이브ㆍ파워트레인
2-2.미래차/SDV대응차량용시스템반도체기술,시장동향과전망
1)미래차(커넥티드카,스마트카)기술,시장동향과전망
(1)스마트,커넥티트카개념과시장동향
①스마트카개념과시장동향
②글로벌커넥티드카시장전망
(2)자율주행차개념과시장동향
①자율주행차개념
②글로벌자율주행차시장전망
2)미래차(전동화,자율차)대응시스템반도체기술,시장동향과전망
(1)자율주행의발전과차량용시스템반도체적용확대
①자율주행을위한시스템반도체
②차량기능안전대응을위한시스템반도체
③차량용시스템반도체와네트워크기술
④자율주행을위한C-V2X기반시스템반도체
(2)미래차구현을위한차량용AI반도체,AI플랫폼기술동향
①차량용AI반도체기술동향
②차량용AI플랫폼기술동향
3)소프트웨어중심자동차(SDV)와차량용반도체기술,시장동향
(1)SDV의개념과E/E아키텍처의변화
(2)HW-SW디커플링과SupplyChain변화
(3)차량용반도체와시스템SW의역할
2-3.미래차(전동화・자율차)대응차량용반도체기술,시장동향과전망
1)차량용반도체개념과기술동향
(1)정의와분류
①정의
②범위와분류
(2)차량용컨트롤러부품의구성및동향
①반도체기술
②소프트웨어기술
(3)차량용반도체기술개발동향
①연구개발동향
②기술개발이슈
③국내ㆍ외주요기업기술동향
2)차량용반도체기능안전기술동향
(1)차량용반도체기능안전기술개요
(2)차량용반도체에ISO26262적용가이드
①ISO26262:2018파트11
②AEC-Q100
(3)차량용지능형반도체의하드웨어엘리먼트평가
3)차량용반도체시장동향및전망
(1)차량용반도체수급동향
(2)차량용반도체시장동향
(3)자율주행차반도체시장동향
(4)차세대모빌리티트렌드와차량용반도체시장전망
①전장화(Electrified)
②연결성심화(Connected)
③자동화(Automated)
4)차량용반도체마켓데이터
(1)차량용반도체
(2)차량용직접회로(IC)
3.자동차통신기술개발동향과시장전망
3-1.차량내부통신
1)차량내부통신이도입된배경
2)차량내네트워크의개발이력
3)CAN규격
(1)저비용ㆍ적은배선
(2)시스템의유연한확장성
(3)높은신뢰성
(4)멀티태스크
(5)송신의우선순위
4)CAN이외규격
(1)LIN(LocalInterconnectNetwork):비용중시프로토콜
①네트워크토폴로지
②네트워크관리
③통신방식
④클록정밀도
⑤동기방식
(2)FlexRay:제어시스템의ECU에적용되는고속프로토콜
①시분할액세스
②네트워크토폴로지
③높은신뢰성
④고속통신
(3)CANFD(CANFlexibleDatarate):CAN의고속화프로토콜
5)고도화되는차량탑재네트워크
(1)차량탑재Ethernet
(2)광섬유통신
①MOST(MediaOrientedSystemTransport)
②고속광하네스
③무선통신
(3)CXPI인터페이스(ClockExtensionPeripheralInterface)
①네트워크구성
②네트워크관리
③액세스방식
④통신방식
⑤전송보율
⑥동기방식
⑦에러감지
⑧프레임바이트
6)관련계측기소개
3-2.차량외부통신(V2X)
1)V2X개요
2)자율주행의실현과V2X기술의관계
3)V2X종류와활용사례
(1)V2V(자동차와자동차의통신)
(2)V2I(자동차와인프라의통신)
(3)V2P(자동차와보행자의통신)
(4)V2N(자동차와네트워크의통신)
4)V2X시장규모전망
5)자율주행차V2X통신기술
(1)V2X기술정의및표준동향
(2)V2X통신기술비교
①DSRC/WAVE
②NGV(IEEE802.11bd)
③LTE-V2X
④5G-V2X
⑤6G차량통신전망
6)표준화통신규격(C-V2X/DSRC)비교
(1)DSRC
(2)C-V2X
(3)DSRC와C-V2X의차이
(4)DSRC와C-V2X의미래
7)국내외V2X구축동향
(1)미국
(2)유럽
(3)중국
(4)일본
(5)국내
8)V2X향후과제
(1)V2X규격의일체화
(2)V2X대응차량/인프라보급/정비
(3)통신장애에대한대책
9)V2X의보안과제와대책
4.자동차보안기술개발및대응동향
4-1.자동차사이버보안
1)자동차보안에대한사회의요청
2)CASE시대자동차사이버보안의6大포인트
(1)자동차보안의프로그램매니지먼트
(2)차량/플랫폼보안요건의트레이서빌리티확립
(3)설계에의한보안수립
(4)OT(공장)보안
(5)PSIRT/VSOC
(6)E2E보안테스트
4-2.자동차사이버보안
1)자동차사이버보안의중요성
(1)자동차업계를둘러싼사이버보안
(2)커넥티드카에대한사이버공격
(3)자동차에요구되는보안대책
2)자동차의사이버보안규격:ISO/SAE21434
(1)ISO/SAE21434의위치
(2)UN-R155/156과ISO/SAE21434
(3)ISO/SAE21434의구성
3)주요국별‘자동차사이버보안’에대한대응동향
(1)유럽
①ISO/SAE21434:2021
②ISO/IEC27001:2013
(2)중국
①컴포넌트ㆍ기능별로규격이구체적
②구체적인기술요건과시험요건
③중국의독자적인보안요건
(3)일본
4-3.자율주행차보안기술
1)자율주행차보안위협동향
(1)GPS(GlobalPositioningSystem)
(2)IMU(InertialMeasurementUnit)
(3)LiDAR(LightDetectionAndRanging)
(4)카메라
(5)V2X네트워크공격
(6)OBD포트기반공격
(7)ECU펌웨어변조공격및Rogue업데이트
(8)의도적인오작동
2)자율주행차보안모델
Ⅱ.소프트웨어중심자동차(SDV)관련주요분야별연구개발동향
1.소프트웨어중심자동차(SDV)연구개발동향분석
1-1.분석절차
1

출판사 서평

“소프트웨어정의자동차(SDV)”는자동차업계에혁명을가져오고있다.소프트웨어정의자동차(SDV)는기존자동차설계의틀을넘어선새로운자동차의개념이다.이는자동차의주요기능을소프트웨어로제어하고,하드웨어의역할이상대적으로줄어든다.즉,소프트웨어의힘으로자동차의기능을확장하고고객체험을향상시킴으로써,자동차관련기업들은경쟁력을높일수있다.예를들어,첨단운전자지원시스템(ADAS)이나엔터테인먼트기능을업데이트함으로써고객에게새로운가치를제공할수있다.소프트웨어정의자동차(SDV)의가장큰이점은‘유연성’과‘확장성’이다.기존자동차와달리SDV는소프트웨어를업데이트함으로써새로운기능을추가하거나기존기능을개선할수있다.이로인해자동차의수명이다할때까지최신기술을누릴수있으며,장기적인고객만족도가향상하게된다.또한SDV는원격진단및점검도하기가쉬워져,자동차의다운타임을감소시킬수있다.SDV를실현하려면고도의소프트웨어개발능력과차량의각시스템을통합하는강력한컴퓨팅플랫폼이필요하다.여기에는클라우드컴퓨팅,빅데이터분석,인공지능(AI)등의최신기술이활용된다.예를들어AI는운전자지원시스템의정밀도를높이는데사용되며,클라우드컴퓨팅은차량데이터의수집과분석에도움을준다.또한,자동차업계는소프트웨어정의자동차(SDV)가등장하면서새로운비즈니스모델로의전환기를맞았다.기존에자동차판매에의존하는비즈니스모델에서,서비스지향적인모델로전환되고있다.이러한새로운모델에서는자동차를판매하는것뿐만아니라애프터서비스,소프트웨어업데이트,데이터베이스서비스등이중요한수익원이된다.다시말해,자동차기업은고객과의장기적인관계를구축하기위해구독을기반으로하는서비스를제공함으로써지속적인수익을창출할수있다.예를들어,정기적인소프트웨어업데이트및맞춤화가가능한인포테인먼트시스템등이고객만족도를높이고,새로운수익기회를창출한다.또한자동차기업은데이터를활용하는새로운비즈니스기회를추구한다.차를통해수집한대량의데이터를고객의행동이나취향을이해하는귀중한자원이며,맞춤화서비스및새로운마케팅전략을개발하는데도움이된다.이처럼,SDV는자동차업계의비즈니스모델에근본적인변혁을일으킬것으로예상된다.최근몇몇기업이특히주목을받고있다.이러한기업들은혁신적인기술과선진적인비즈니스모델로시장을리드하고있다.예를들어테슬라는소프트웨어중심의접근방식과지속적인업데이트를통해자동차업계에새로운기준을설정하고있으며,또한Google의Waymo는자율주행기술개발에서앞서나가고있으며,미래의모빌리티서비스에큰영향을미칠것으로기대된다.
그밖에도BMW,아우디,메르세데스벤츠등의전통강자들도SDV와커넥티드카분야에서중요한역할을하고있다.이들기업은첨단운전자지원시스템과인포테인먼트시스템을통해고객체험을향상시킨다.또한새로운비즈니스모델과서비스를개발하여시장의변화에적응하려하고있다.세계자동차판매량5위를지키고있는국내현대자동차도SDV개발체제로전환을가속화해모빌리티기술역량을강화하고있다.이에,IRS글로벌은소프트웨어정의자동차(SDV)의기술,시장동향과연구개발및주요업체들의사업전략뿐만아니라.SDV와밀접한연관관계가있는자동차통신과보안분야까지종합정리하여본서를발간하게되었으며,모쪼록관련업무에종사하시는모든분께조금이나마도움이되길기대한다.