배터리를이해못하면,세상의변화를이해못한다.
배터리는인류모두가사활을걸고있는산업이다.지구환경문제해결에필수적일뿐만아니라,자연재해등의긴급한재난상황에서도에너지를사용하기위해서는‘에너지저장장치’,배터리의혁신이더없이중요하다.1972년전자시계용소형배터리에서시작하여2023년본격전기차의시대를열고있는배터리기술의놀라운발전!드디어배터리레볼루션이시작되었다.
향후세계경제의판도를바꿀배터리시장.이시장의주도권을한국의배터리기업들이장악하고있는이유는무엇일까.중국도유럽도미국도따라오지못하는K배터리의놀라운힘은무엇일까.지난세기반도체산업이한국경제를이끌었다면,이번에는배터리의차례다.
“당신이누구라도이제배터리시장을정확하게이해할수있다!”
배터리시장에대한관심이점점커지고있지만,쉽게설명하면서도제대로알려주는전문가를찾기란하늘의별따기였다.그이유는배터리시장은배터리자체에대한이해가필수적인데,관련용어가일반인들에게는매우어렵기때문이다.또다른이유중하나는세계배터리산업의성패를좌우하는자원확보와기술력의현황에대해솔직한정보를말하는이들이별로없기때문이다.
이러다보니언론은제대로된기사를내기어렵고,일반인들은잘못된정보를얻기일쑤다.대표적인예가바로중국배터리업체가세계를지배할것이며,전기차시장을테슬라가주도할것이라는예측이었다.백명중아흔아홉명이이같이예견할때,홀로꿋꿋하게데이터와팩트를중심으로배터리산업에대한올바른정보를알려온사람이있다.일명‘밧데리아저씨’라는별명으로불리는박순혁이사다.일반인의눈높이에맞춰전문지식을쉽게이해시키고,30년애널리스트의내공을바탕으로시장을정확하게전망하는유일무이한최고의전문가.유수의경제유튜브방송등을통해‘알만한사람들’로부터엄청난신뢰를받아온그가배터리시장과관련하여꼭알아야하는내용만엄선한안내서를출간했다.
향후3년,새로운부의시장에서승자가되는법
이책은모두7개의장으로이루어져있다.배터리산업의기본을탄탄하게이해시키는필수지식에서부터,K배터리기업들의DNA를속속들이알수있는도전의역사,배터리시장의성패를가르는초격차기술을다룬1장~3장까지가전반부라면,앞으로왜K배터리산업이더커질수밖에없는지,배터리시장에대해벗어나야할잘못된오해는무엇인지,기업-투자자-국가가함께해결해야할과제는무엇인지,IT혁명을이끌었던빅테크기업처럼에너지혁명을이끌핵심K배터리기업은어디인지를알려주는내용이후반부에담겨있다.
이책을읽다보면기술은기술대로,시장은시장대로,투자는투자대로,국가경제는국가경제대로,이렇게따로생각하는사고가얼마나잘못된것인지를느끼게된다.해당산업에대한정확한기본이해를바탕으로,미래에반드시올수밖에없는부앞에서흔들리지않고,좋은기업을함께키워가겠다는마인드가향후3년새로운부의시장에서승자가되는유일한방법이다.수많은정보들이난립하는지금,흔들리지않는부의기준을알려줄단한권의책.이책이여러분들에게행운을주리라확신한다.
책속에서
2022년가을무렵,한분이‘아시아3대성인’이라는짤을보내주셨습니다.유진투자증권강영현이사와한미국계중국인과그리고제가개미투자자들을지켜준사람이라는의미를담고있는우스개짤이었습니다.그간소위여의도전문가들이입에침이바르도록칭찬하던테슬라주가가급락했습니다.다들테슬라에열광하고있을때,저는유튜브등을통해계속해서테슬라를조심해야한다는경고를했었습니다.그이유는별게없습니다.제겐‘사심과편견’이없기때문이다.특정주식이나특정펀드를마케팅하려는사심,우리것은함부로업신여기고외국의산업을이유없이더낫게평가하는편견같은것들이저에게는없었을뿐입니다.
_「프롤로그」중에서
여의도에는이차전지산업에대해심각한오해들이많았습니다.미국의테슬라가곧4680원통형배터리개발에성공해서배터리시장을제패할것이라든지,중국의CATL이세계최고의배터리회사로써K배터리회사들을압도하고있다든지,자동차회사들이곧배터리내재화에성공해서K배터리회사들은곧하청업체따위로전락할거라든지.이런말도안되는이야기가여의도전역에널리퍼져있었습니다.산업계와투자시장사이에는정말엄청난간극이있는상태였습니다.한기업의성장은산업계전체의성장,국가경제전체의성장,또수많은투자자들의지원과밀접한관련이있습니다.이를위해서는이간극을줄이는일이중요합니다.
_「프롤로그」중에서
전기차는오래전부터존재했다.전기차가역사에서일시적으로사라졌던것은전기차를만드는기술이없어서가아니라배터리기술이발전하지못했기때문이다.오늘날다시금전기차가대세가된것은테슬라와같은기업이전기차를잘만들어서가아니라K배터리업체들이배터리기술을비약적으로발전시킨덕분이다.전기차만이아니라스마트폰,노트북,재생에너지산업에이르기까지언제나가장중요한것은배터리이다.
_「chapter1.배터리산업,이것만알면반은먹고들어간다」중에서
배터리산업은과거의반도체산업못지않게세계경제의판도를좌우하게될것이다.반도체산업과관련된많은내용들이경제상식이되었듯이,곧이차전지산업,배터리시장과관련된내용들을어느정도는알아야하는시대가올것이다.그러나많은이들이배터리,이차전지산업을이해하는데어려움을겪는다.이산업과시장에대한설명을찾아보다가도포기하고만다.그이유중하나가지나치게복잡한이론적용어들에장벽을느끼기때문이다.
_「chapter1.배터리산업,이것만알면반은먹고들어간다」중에서
전기차시대에먼저선두로나선것은테슬라이다.테슬라는모델S,3,X,Y단4개의혁신적모델로세계전기차시장을선점했다.이에대한GM의대응은과거100여년전에그랬던것과마찬가지로다양한형태의차종을내놓는것이다.유연성을강점으로가진얼티엄플랫폼을기반으로무려30여종의전기차를내놓음으로써불과4종에불과한모델만생산하고있는테슬라를따라잡겠다는것이GM의전략이다.100여년전의역사가되풀이될지귀추가주목된다.분명한것은얼티엄플랫폼이확장되고표준화될수록K배터리가세계표준이되어간다는것이다.이또한가장앞선기술력을가진K배터리가세계전기차시장을장악할수밖에없는이유이다.
_「chapter3.K배터리의기술초격차전략」중에서
자원문제와관련하여우리가알아야할사실이있다.중국도사실은‘자원빈국’이다.이차전지를만드는데필요한주요광물중흑연외에는중국의매장량이많지않다.광물형리튬은오스트레일리아와라틴아메리카3국에있고,니켈은인도네시아,코발트는콩고민주공화국에주로매장되어있다.애초에광물자원자체가중국에주로매장되어있다면해법은없다.그러나광물의처리분야에서중국이지배력을갖고있는것인만큼,당연히해법도존재한다.
_「chapter4.향후K배터리의미래를좌우할요인들」중에서
미국의배터리시장규모가심지어유럽과중국을합친것보다도더커질것이라는걸예상할수있다.결국향후배터리시장의왕좌는미국시장을장악한업체의몫이될것이다.그런데이미국시장을K배터리가거의독점에가깝게차지하게될전망이다.우선미국IRA법안에의해중국은아예명함조차내밀수없게되었다.일본의배터리기업은사실상파나소닉한회사만있는셈인데,파나소닉은글로벌자동차회사들심지어도요타,혼다,닛산같은자국자동차회사로부터도철저히외면받는상황이다.이러니미국시장에의미있게배터리를제공할수있는것은K배터리업체들밖에없다.가장큰시장인미국시장이2023년부터본격적으로열린다.
_「chapter6.K배터리주식,10배더성장하는이유」중에서
중요한건주가가아니라기업이다.자신이투자한기업이원래생각했던대로움직이지않는다면현재마이너스가얼마이든간에과감히이별하고더전망이좋은기업으로옮겨가는용기가필요하다.그렇게판단한다면대한민국의이차전지산업만큼전망이밝은산업이세계적으로도없다.때문에당연히이차전지에대해제대로공부하고K배터리주식중에서도가장높고깊은해자를가진주식,성장가능성이높은주식에투자해서적어도3~5년간은지켜보면서투자를해야한다는것이다.
_「chapter7.당신을부자로만들어줄K배터리기업」중에서
