가벼운 항공전의 역사 (비행기는 못참지)

가벼운 항공전의 역사 (비행기는 못참지)

$23.05
Description
★ 이 한 권이면 누구든 항공기 잡학러가 될 수 있다
★ 태초의 비행기부터 1차, 2차 세계대전을 거쳐 걸프전까지
★ 비행기의 탄생과 발전, 그리고 활약상을 알아가는 재미가 가득하다
인간의 날고 싶은 욕망과 꿈으로 비행기가 탄생했다. 라이트 형제의 플라이어 1호가 1903년 12월 17일에 첫 이륙을 하기 이전에 1852년 9월 24일 지파르 비행선이 먼저 하늘을 날았다. 그후 오랫동안 귀족과 목숨을 건 젊은이의 장난감으로 여겨지던 비행기는 두 차례의 세계대전을 거치며 급속하게 기술적으로 성숙해졌다. 베트남전에 이르러서는 제트엔진을 장착한 F4 팬텀과 미그-17이 전장을 누볐고, 걸프전에서는 레이더에 새 만한 크기로 잡히는 F-117이 실전에서 활약했다

이 책에는 전쟁사와 함께 발전한 항공의 역사를 태초부터 베트남전과 걸프전까지 전쟁사 중심으로 풀어냈다. 무거운 역사를 재미나게 하지만 한번쯤 생각해볼 화두를 던진다. 비행기와 역사를 좋아한다면 가벼운 항공전의 세계로 떠나보자!
저자

우동닉

만화를그리는얕고넓은밀리터리덕후입니다.여느때처럼방구석에서전차와비행기를보며흐뭇해하던중좋은기회가닿아〈가벼운항공전의역사〉를그리게되었습니다.‘역사’라는단어의무게는저에게다소과분하기도합니다만,가볍게만화를통해서많은분께딱딱할수있는밀리터리분야의매력을알렸으면좋겠다고생각하며재미있게그렸습니다.

목차

프롤로그

1화항공기의첫군사적활용
2화비행선의등장
3화비행기의등장
4화1차세계대전과항공기
5화1차세계대전의항공전
6화에이스의등장
7화하늘에서죽음이
8화바닷바람
9화민간항공산업
10화콘도르군단
11화영국본토항공전上
12화영국본토항공전下
13화동부전선의항공전
14화폭격전쟁
15화댐버스터
16화폭탄아래에서
17화진주만공격
18화미드웨이해전
19화태평양을건너
20화전쟁기계
21화굿모닝비엣남
22화사막의폭풍

에필로그
부록가벼운항공기사전

출판사 서평

★신규〈에피소드〉,〈상세설명〉,〈비행기사전〉추가
이책의원작은이만배에연재된동명의웹툰〈가벼운항공전의역사〉다.원작에서다하지못했던영국군의‘댐버스터’작전을신규에피소드로추가하고,각화마다역사적사실과전황도,비행기,미사일,유보트에대한상세설명을추가했다.책의마지막에는책에등장하는비행기를연대별로소개하는〈가벼운항공기사전〉도추가했다.

★책속으로-항공기의원류를찾아서
전통놀이로익숙한연,유유자적하늘을떠도는기구는무해해보이는인상과달리군사적으로쓰인최초의항공기였습니다.연은신호를전달하는통신수단인‘신호연’으로전쟁에서사용되었습니다.군대는지휘관의명령을전달하는데북과깃발등의신호를사용해왔지만,전장의소음과혼란속에서명령을정확히전달하는것은어려웠지요.반면하늘위를나는연은직관적으로병사들에게명령을전달할수있었지요.그림과색뿐만아니라호각을매달아소리를내어신호를전달하기도하였으며,연을이용해외부로정보를보내는간첩행위를막기위하여민간인의연날리기가금지되기도했습니다.해상에서도시인성이좋은신호연은좋은통신수단이었습니다.임진왜란당시조선수군도신호연을이용해함대를지휘했지요.
사람이탑승할수있는기구는정찰임무에쓰였습니다.남북전쟁과1차세계대전에서는포격을유도하는임무에정찰기구를사용했지요.별도의동력없이도한자리에머무르는기구의특징은전선이고착화된참호전에서장시간지역을정찰하기에적합했습니다.1852년,프랑스에서최초의자체동력비행항공기가등장합니다.3마력증기엔진을지닌지파르비행선비행선이그것입니다.

★책속으로-초창기비행선과비행기
비행선은기낭으로부력을얻기때문에비행기와달리양력을얻고자끊임없이추진할필요가없었습니다.오로지이동에만출력을사용해연비가훌륭했죠.비행기와는비교도되지않는무거운화물을수송할수있다는장점도있었습니다.비행선LZ1은고작30마력남짓의엔진으로80분동안승무원5명과이들이탑승한알루미늄곤돌라2개,납추100kg,엔진770kg,기체를이루는트러스트구조물과외장부품6.5톤을추진할수있었습니다.반면라이트형제의플라이어1호는단1명의승무원을태우고비행하는데12마력가솔린엔진을사용했습니다.
이렇게보면비행선은비행기보다압도적으로효율적으로보입니다.아쉽게도비행선에는모든장점을상회하는큰단점이있었습니다.바로기상상황에너무나민감하다는겁니다.‘공기보다가볍다’는장점은수많은비행선을공중에서난파시켰습니다.

★책속으로-라이트형제의최초의비행
18세기,영국의조지케일리경은비행에공학적으로접근했습니다.그는비행에작용하는4가지힘을정립하였으며날개로양력과추력을동시에만들고자한복잡한오르니톱터의날개를버리고고정되어양력만을얻는날개의형상,에어포일을고안했고최초의현대적인글라이더를제작하여활공비행에도성공했습니다.그러나조지케일리경은결국비행기를추진할동력을찾지는못했습니다.1903년12월17일,라이트형제의플라이어1호가최초로‘공기보다무거운비행’에성공했습니다.플라이어1호는12초간의비행후착륙했습니다.세계최초의비행기가탄생한순간입니다.

★책속으로-아름다운전투기스핏파이어
스핏파이어의전신은슈퍼마린사가개발한일련의경주용수상기들인S시리즈였습니다.S는당대최대의항공기경주대회'슈나이더컵'을의미하지요.우아한보트모양의주익과마치살아있는생명체처럼자연스럽게이어지는유선형동체,파일럿에게우수한시야를제공하는버블캐노피,치명적인브라우닝기관총6정으로무장한스핏파이어는일명'날개달린아르데코양식'이라고불렸습니다.특히성능의차가바로죽음으로이어질수있는군용항공기에는심미적인아름다움을위한설계는있을수없는일이었습니다.그럼에도순전히성능을추구하며군사적인용도로설계된이항공기가역설적으로이렇게아름다운모습인것은마치육식동물이먹이를사냥하기위해진화하며더날렵하고강인한인상을가지게된것과같은이치일것입니다.

★책속으로-역사상전세계에서가장많이생산된군용기IL-2
IL-2를부르는또다른이름인‘슈트르모빅’은러시아어로지상공격기라는뜻입니다.소련을넘어역사상전세계에서가장많이생산된군용기모델인만큼‘포크레인’이나‘호치키스’처럼IL-2또한대표적인공격기로서보통명사화된것이지요.
IL-2는동체곳곳에배치된장갑판으로승무원과엔진을보호하는‘강철욕조’설계로기관총탄을방호하며‘날으는전차’라고불렸습니다.동부전선의눈과진창으로열악한야전비행장에서의이착륙에문제없는견고한하부구조와랜딩기어가고장난상태로도착륙할수있도록설계되어수납된상태로도타이어가노출되어있는메인기어휠을갖췄습니다.무장으로는일반적인고폭탄은물론,적의기갑집단에‘강철의비’를내릴수있는수백발의2.5kgPTAB대전차폭탄과같은다양한항공폭탄을크기에따라내부폭탄창이나외부폭탄창에장착했습니다.또한목표를광역제압하는4~8발의무유도로켓을장비했지요.마지막으로타입에따라20mm기관포에서37mm기관포까지,장갑을갖춘적에게도큰타격을입힐수있는다양한구경의기관포를장비했지요.

★책속으로-진주만공격
불과20년전인1921년,항공기가전함에타격을주리라생각하는해군제독은없었습니다.미육군항공대의빌리미첼장군이주도한실험에서전함이공습으로침몰했지만,표적으로쓰인전함은구식이었고정지해있었으며,대공포도발사하지않았습니다.그렇기에당시의해군제독들은여전히항공기는큰문제가되지않을것이라고보았습니다.항공모함과항공기의역할은함대의가장중요한전력인전함을보호하는것이었습니다.
그러나1940년11월11일,영국해군이이탈리아군항티란토를공습해전함3척을대파,1척을중파시켰습니다.최초로항공모함이실전에서군함을격침시킨것입니다.일본군은이에베를린주재해군무관을파견해전훈을조사했지요.이탈리아군의증언에따르면통념과는달리항공기를통한공격은매우성공적이었습니다.야마모토이소로쿠는이소식을듣고평소부터구상하던진주만공습작전에확신을얻게되었고,진주만공습이계획되고실천에옮겨집니다.

★책속으로-미드웨이해전
1859년에처음으로발견된태평양의작은섬미드웨이는일본의위협이대두하던1941년,비행장과두섬을잇는수로가완공되어잠수함의정박지이자하와이로접근하는적을조기에발견하는중요한전초기지가되었습니다.이곳을일본군이공격한다면미군은진주만에서잔존함대를총동원해맞서싸울것입니다.미군기동부대는미드웨이로접근하는동안미리매복한일본군잠수함의공격으로피해가누적될것이며,전선에도달한지친미군항공모함들은4척의일본군항모전단의정예전력의상대가되지못할것입니다.이렇게섬을점령한이후로미드웨이섬을기반으로하와이침공을준비한다는대담한계획이었지요.
일본군의암호문을해독해이미전력이강화된미드웨이의핸더슨비행장은불침항모의역할을하며육상기들을발진시켜일본군의기동부대를꾸준히괴롭혔습니다.미해군잠수함노틸러스의공격으로구축함아라시가본함대에서뒤쳐졌고,이항적을발견해추적했기때문에미군의급강하폭격대는일본군항모전단에큰타격을입힐수있었습니다.

★책속으로-리틀보이와팻맨
원자폭탄의중요한기술적인문제는핵물질을정확한순간에임계질량에도달시켜핵분열을시작하도록만들어야했다는것입니다.이에먼저등장한설계가히로시마에투하된리틀보이의‘포신형’설계의원자폭탄이었습니다.포신의한쪽끝에는일명‘타깃’이되는25.6kg의우라늄-235가핵분열을돕는중성자를반사하는텅스텐카본에둘러쌓여있습니다.

희귀한우라늄235에비해비교적수급이안정적이었던플루토늄은‘포신형’설계로핵분열을일으키려면매우긴포신이필요했습니다.우라늄에비해핵분열속도가빠른플루토늄이온전하게임계질량에도달하여충분한파괴력의핵분열을일으키려면우라늄보다더빠른속도로추진되어야했기때문입니다.
덕분에플루토늄을사용하는포신형원자폭탄은폭격기에실기어려울정도로길어졌습니다.게다가포신형설계는기술적인난이도가낮은대신,분리된두핵물질이기계적고장과폭격기의추락등의우발적인사고로충돌하여불시에임계점에달해핵폭발이일어날가능성이있었습니다.다행히도포신형원자폭탄의이러한문제를해결할팻맨으로대표되는‘내폭형’원자폭탄이동시에제작되고있었지요.내폭형원자폭탄은미임계상태의소량의플루토늄을전방향에서둘러싼폭약을기폭시키고강한압력으로압축시켜핵분열을일으켰습니다.

★책속으로-세계최초의스텔스기F-117등장
F-117은머리부터발끝까지첨단기술로무장했습니다.컴퓨터시뮬레이션을통해레이더파를최대한산란하도록설계된다이아몬드형동체는여태까지쌓아올린공기역학을전부무시하는형상으로,도저히비행이불가능해보였습니다.공기역학자사이에서는‘희망없는다이아몬드’로불렸지요.이‘희망없는다이아몬드’가스텔스성능을유지하면서도항공기로서날수있으려면두가지서로반대되는기술이적절한균형을유지해야했습니다.‘사막의폭풍’작전에서F-117은바그다드시내12층짜리국제통신센터를폭격해폭파했습니다.불과수십년전이런적국의수도를폭격하는임무를맡았다면수백대의중폭격기와수백대의호위전투기가필요했을겁니다.