Description
이 책에 대한 평가
“식민주의 소설에서 인프라가 작동하는 다양한 물질주의적 맥락에 대한 개념적 이해를 넓혀 주는 이론적으로 매우 통찰력 있는 책.” -니야티 샤르마, 인도 O.P. 진달 글로벌대학 영어과 교수
식민담론으로 결합시킨 인프라와 문학
2000년대까지 탈식민 비평의 핵심을 이루었던 식민 담론 분석 전통이라는 학문적 배경 아래 인프라 분석과 문학 연구를 결합한 책이다. 2010년대 후반에 형성된 이런 경향은 오늘날 모빌리티 연구와 환경인문학 같은 여러 분야의 교차점에 자리 잡고 그 자체로 관심 대상이 되었다. 이 책은 책 제목인 ‘1880년부터 1930년까지 식민문학에 나타난 제국의 인프라와 공간적 저항’에서 세 가지 개념, 즉 제국의 인프라/공간적 저항/식민문학의 세 가지 관점에서 제국의 인프라에 학문적으로 개입한다. 저자는 로자 룩셈부르크와 블라디미르 레닌 같은 초기 마르크스주의 제국주의 이론가들의 견해에 기대어 제국의 인프라를 역사적ㆍ이론적으로 설명한다. 19세기에서 20세기 전환기 유럽의 제국적 패권 시기를 자본주의 세계체제의 불균등 팽창의 한 단계로 이해해야 한다는 것이다. 이에 따라 도로, 철도, 전신, 해상교통로와 항만, 군 주둔지, 하수도 및 위생시설, 여타 도시개발과 같은 경성硬性 인프라를 공식적으로 식민화된 영토들의 내부와 그 영토들 사이의 자본주의적 사회관계를 물질화하는 물리적 네트워크로 해석한다. 인프라를 둘러싼 연구들이 주로 환경인문학의 틀 안에서 자본주의적 저개발의 폭력에 주목해 왔다면, 마르크스주의적 반제국적 틀로 인프라 개발을 분석한다는 점이 이 책의 독특한 기여이다.
“식민주의 소설에서 인프라가 작동하는 다양한 물질주의적 맥락에 대한 개념적 이해를 넓혀 주는 이론적으로 매우 통찰력 있는 책.” -니야티 샤르마, 인도 O.P. 진달 글로벌대학 영어과 교수
식민담론으로 결합시킨 인프라와 문학
2000년대까지 탈식민 비평의 핵심을 이루었던 식민 담론 분석 전통이라는 학문적 배경 아래 인프라 분석과 문학 연구를 결합한 책이다. 2010년대 후반에 형성된 이런 경향은 오늘날 모빌리티 연구와 환경인문학 같은 여러 분야의 교차점에 자리 잡고 그 자체로 관심 대상이 되었다. 이 책은 책 제목인 ‘1880년부터 1930년까지 식민문학에 나타난 제국의 인프라와 공간적 저항’에서 세 가지 개념, 즉 제국의 인프라/공간적 저항/식민문학의 세 가지 관점에서 제국의 인프라에 학문적으로 개입한다. 저자는 로자 룩셈부르크와 블라디미르 레닌 같은 초기 마르크스주의 제국주의 이론가들의 견해에 기대어 제국의 인프라를 역사적ㆍ이론적으로 설명한다. 19세기에서 20세기 전환기 유럽의 제국적 패권 시기를 자본주의 세계체제의 불균등 팽창의 한 단계로 이해해야 한다는 것이다. 이에 따라 도로, 철도, 전신, 해상교통로와 항만, 군 주둔지, 하수도 및 위생시설, 여타 도시개발과 같은 경성硬性 인프라를 공식적으로 식민화된 영토들의 내부와 그 영토들 사이의 자본주의적 사회관계를 물질화하는 물리적 네트워크로 해석한다. 인프라를 둘러싼 연구들이 주로 환경인문학의 틀 안에서 자본주의적 저개발의 폭력에 주목해 왔다면, 마르크스주의적 반제국적 틀로 인프라 개발을 분석한다는 점이 이 책의 독특한 기여이다.
제국의 인프라 (1880년부터 1930년까지 식민문학에 나타난 제국의 인프라와 공간적 저항)
$20.00