항공교통관제사는 어때? : 초등학생의 진로와 직업 탐색을 위한 잡프러포즈 시리즈

유영미,임은정

저자:유영미

항공교통관제사.2000년에한국항공대학교항공교통학과(현:항공교통물류학부)를졸업하고,건설교통부(현:국토교통부)8급특별채용시험에합격하여현재까지서울지방항공청관제통신국관제과서울접근관제소에서접근관제업무를담당하고있는항공교통관제사(AirTrafficController)입니다.24년째항공교통관제사로일하고있는데일할때생기는긴장감과성취감이나를의미있는사람으로만들어주는것같아이일이재미있고소중합니다.



저자:임은정

항공교통관제사.2000년한국항공대학교항공교통학과를졸업했습니다.2000년부터김포관제탑,서울접근관제소업무를시작으로현재인천관제탑근무를하며24년동안항공안전을위해한길만을걸어왔습니다.공항에들어오고나가는수많은항공기를안전하게다니도록하는항공교통관제사로서앞으로도쉼없이우리나라항공의눈부신발전과함께걸어갈것입니다.

1.항공교통관제사유영미·임은정의프러포즈

2.항공교통관제사는누구인가요?
항공교통관제사는누구인가요?
항공교통관제사가하는일은무엇인가요?
관제하는업무에따른공역을잘지켜야해요
조종사와교신을잘해야해요
국제민간항공기구의규정을따라요

3.항공교통관제사가되려면
집중력이필요해요
판단력과순발력,협동심도있어야해요
항공분야에대한경험을쌓으면좋아요
영어는필수!
항공교통관제교육원이있는곳으로진학해요
준비되었다면자격시험에응시해요
일하고싶은곳의관제사로지원해요

4.항공교통관제사의세계
한정자격증을취득해요
관제업무는24시간멈추지않아요
안전을위한여러가지훈련과교육이있어요
관제업무는날씨의영향을많이받아요
항공산업의발달로관제사의미래는밝아요

5.항공교통관제사의매력
질서를만들어내는매력
아무일없이퇴근할때의보람
조종사들에게도움이되는뿌듯함

6.항공교통관제사의하루

7.항공교통관제사의마음가짐
날씨를살펴보는습관이
일상에서관제용어를사용하기도
실수하지않아야한다는부담감이있어요
가벼운운동으로스트레스를해소해요

8.항공교통관제사유영미를소개합니다
성실하고책임감있는어린영미!
드라마를보고생긴꿈,관제사
한국항공대학에진학
단독근무하던날의떨림
여전히업무현장이좋아요

9.항공교통관제사임은정을소개합니다
피아니스트가되고싶었던어린시절
인생을바꿔놓은신문기사하나!
꿈을향한여정
새로운경험을하고싶은꿈이있어요

10.10문10답
이직업을잘묘사한영화나드라마가있다면?
국토부소속항공교통관제사는얼마나되나요?
연봉은얼마인가요?
전지구적으로도공역이나뉘어있나요?
관제업무가몰리는시간도있나요?
관제사와조종사는어떤관계인가요?
조종사와교신할때어려운점은무엇인가요?
공항주변에드론이발견되면어떻게하나요?
높이솟아있는관제탑은태풍에도안전한가요?
급변풍이위험하다던데,어떻게대처하나요?

11.항공교통관제사업무엿보기

12.나도항공교통관제사

책속에서

넓은하늘을작은화면에담아비행하는항공기들에게질서를부여하는직업이항공교통관제사입니다.언어가다른전세계조종사들과영어표현으로이루어진표준관제용어로교신하며항공교통의흐름을원활하게통제하는일을하는데요.안전과관련한직업이기때문에아무일도일어나지않도록만드는것이가장중요하다고해요.기상상황이나빠서,짧은시간에착륙하려는항공기가한꺼번에몰려와서어려운때도있지만,집중력과판단력을발휘해착착해결했을때큰보람과성취감을느낄수있답니다.
---본문중에서

항공교통관제업무는비행장관제업무,접근관제업무,지역관제업무로나뉘어있어요.비행장관제업무는공항관제탑TWR:AerodromeControlTower에서하고,접근관제업무는접근관제소APP:Approachcontrol에서,지역관제업무는지역관제소ACC:AreaControlCenter에서하지요.항공기의운항을기준으로살펴보면공항에서항공기가이륙하기직전까지는관제탑관제사의지시를받고,이륙한후항공로에진입할때까지는접근관제소관제사와통신해요.항공로에들어서면그때부터는지역관제업무를하는관제사와통신하죠.국제선항공기는출발공항에서목적공항까지비행할때여러국가의공역을지나가야해요.하늘도국경이있기때문인데요.그때마다관제이양을받아요.그리고이륙할때와마찬가지로착륙할때도공항에접근하면접근관제소와통신하고착륙과정에서는관제탑관제사와교신하죠.
---「항공교통관제사가하는일은무엇인가요?」중에서

관제사와조종사는표준관제용어(STANDARDPHRASEOLOGY)로교신해요.영어표현인데국제적인표준이라매우간단한용어들이죠.교신은우리가일상적으로하는대화와는달라요.교신은관제사가말하는것을조종사가듣고,조종사는들었다고확인한다음에요구사항을말하고,관제사는조종사의말을받는형식이에요.예를들어관제사가‘정지하세요’라고지시했다면조종사도‘정지하세요’하고관제사의말을반복해야하는데,이것을‘리드백(READBACK)’이라고해요.그러면관제사는조종사의리드백이맞는지확인하고틀렸을경우이를바로잡아야해요.이과정을‘히어백(HEARBACK)’이라고하죠.이렇게순차적으로말을하고듣는과정으로교신이이루어져요.
---「조종사와교신을잘해야해요」중에서

관제사뿐아니라항공관련일을하기위해서는영어로소통하는능력은필수예요.관제용어가모두영어로되어있기때문이에요.읽고쓰는능력보다는듣고말하는능력이더필요해요.그리고관제사가되려면ICAO에서권장하는항공영어구술능력증명4등급이상을취득해야해요.이시험에통과하려면영어로된관제용어를능숙하게사용할수있도록철저하게외우고있어야하고,관제하는상황을영어로설명할수있어야해요.
---「영어는필수!」중에서

하나의활주로에는한대의항공기만이륙하거나착륙할수있어요.이륙하려고하는항공기수십대는지상에서대기하고있고착륙하려는항공기도공중에수십대가있어요.관제사가없다면누가먼저이륙하고착륙할지정할수있을까요?이때순서를딱정해주는사람이관제사예요.공항에접근하는항공기가스스로판단해서착륙한다거나,활주로에빨리닿는항공기의순서대로이륙을자발적으로하라고한다면공항주변은대혼란에빠질거예요.물론,대형사고도날수있어요.그래서관제사가한대씩한대씩순서를정해놓아야예상치못한상황이생겨서일이꼬이더라도잘풀어서정리할수있어요.그큰항공기들이사고없이타다닥제자리를찾고순서대로이·착륙하면잘컨트롤했다는생각에기분이좋아요.
---「질서를만들어내는매력」중에서

저는얼마전까지관제석에서업무를하다가지금은총괄팀장을맡아서감독하는업무를주로하고있어요.팀장은팀원들의업무를전체적으로감독하니까실제로마이크를잡고현장업무를할일이적어요.그런데한번은현장지원근무를나가게되었는데현장에서마이크를잡고업무를하니까너무재미있는거예요.하지만현장을떠난지몇달되지않았는데관제능력이좀떨어진것같은느낌을받았어요.스포츠선수나악기연주자들이며칠연습을안하면몸이굳은것같다고하잖아요.딱그런느낌이었어요.그리고제가얼마나현장을좋아하는지다시알게되었죠.그래서가능하면오랫동안이일을하고싶다고생각했어요.
---「여전히업무현장이좋아요」중에서