테슬라 Why

테슬라 Why

$22.00
Description
테슬라의 X-ray이자 경영학 2.0
이 책은 테슬라의 X-ray이자, 무한규모 네트워크의 세상에서 바라본 경영학 2.0이다. 테슬라를 네트워크 관점에서 심장 깊숙한 곳까지 분석했다. 테슬라가 가져오는 세상의 변화는 단순히 자동차 산업에 국한되지 않는다. 테슬라의 제품이 자동차나 OS, 소프트웨어가 아니라 왜 자동차의 네트워크, 충전 네트워크, 로보택시 네트워크인지, 어떻게 이에 적합한 조직구조를 창조해냈는지, 고객과 어떻게 협업하는 비즈니스 구조를 갖추고 있는지 하나하나 빨려 들어가다 보면 어느새 전체를 이해할 수 있게 된다. 책을 덮고 나면 거대한 퍼즐을 맞추는 쾌감도 있을 것이다.
저자

노상규

저자:노상규
현재서울대학교경영대학·경영전문대학원의교수로재직중이다.서울대학교경영대학을졸업하고미네소타대학교에서MIS로박사학위를받았다.지난10년동안학교에서,기업에서테슬라비즈니스의본질을전수하며‘테슬라교수’라는별명을얻었다.
오가닉미디어랩을공동운영하며테슬라와비트코인을사례로조직이,비즈니스가어떻게네트워크로진화하고있는지연구하고가르친다.세상을,비즈니스를살아있는네트워크관점으로볼수있느냐가한개인의,기업의운명을결정한다고믿고실천하고있다.주요저서로는《오가닉비즈니스》가있다.

Web:organicmedialab.com
X(Twitter):@srho77
Facebook:sangkyu.rho

목차

프롤로그:왜테슬라인가?

1부:PARADIGM|테슬라는자동차기업이아니다
테슬라웨이,오가닉비즈니스2.0
테슬라의기하급수적성장과저주
테슬라의소프트웨어중심경영
테슬라의네트워크중심경영

2부:PRODUCT|네트워크가제품이다
테슬라는왜살아있는네트워크인가?
자동차가아니라플릿러닝네트워크다
수퍼차저네트워크:항공관제시스템이라고요?
로보택시네트워크:웨이모인가,우버인가?

3부:ORGANIZATION|고객이직원이다
고객일시키고휴가가기
고객의놀이터,‘협업학습엔진’
‘자동차의마음’을알때까지
완전자율주행,고객이만든다

4부:PROCESS|진화하지않으면죽는다
변화의한계비용0이가능할까?
테슬라‘Why’의경제학
토요타웨이에서테슬라웨이로
조직경영에도테슬라웨이

5부:BUSINESS|무한규모로확장된다
무한규모성장의원리
고객수가네트워크효과를만들까?
바이럴이만들까,광고가만들까?
원가도0이될수있을까?

에필로그:존재경영학

출판사 서평

‘테슬라교수’

저자인노상규는‘테슬라교수’로유명하다.《오가닉비즈니스》를출간하고지난10년동안글,강의,워크숍을통해테슬라가가져오는거대한파도를세상에알리기위해노력해왔다.일론머스크가싫든좋든‘테슬라웨이’를모르고서는다가올세상이어떤세상인지,어떻게다가오고있는지보여줄방법이없기때문이다.
모든글은질문으로시작한다.테슬라의제품은무엇이며테슬라가만드는가치는무엇일까?테슬라가만드는것이자동차의네트워크라면,그가치는어느정도가될까?테슬라의무기인수퍼차저네트워크에현대차를포함한대부분의자동차회사가합류하게되었는데이것은테슬라에게득일까,실일까?테슬라의경쟁사는누구일까?현대차일까,구글일까,우버일까?큰네트워크가작은네트워크를고사시키는세상에서우버라는거대한네트워크를테슬라가넘어설수있을까?바이럴성장을하고있는테슬라는더큰수요창출을위해광고를해야할까,말아야할까?알것같지만답하기쉽지않다.
독자들은책을덮으며이모든질문에,그리고그너머에숨어있는본질적인문제들에대해스스로답을할수있게될것이다.테슬라의겉모습에머물지않고본질에가서닿게되면그뿌리에테슬라의‘Why’가있다는것도발견하게될것이다.

테슬라가될수없는이유

테슬라를아무리베끼려고노력해도테슬라가될수없는이유는일론머스크때문이아니다.네트워크세상에서가치를만드는원리가어떻게바뀌었는지여전히눈치채지못하기때문이다.이책의제목이‘테슬라X-ray’나‘테슬라웨이’가아니라‘테슬라Why’인이유다.테슬라가궁금한사람들과테슬라를알고싶지않은사람들,비판하는사람들모두에게이책을권한다.