2016년12월필자(筆者)특허청을퇴직하고,서울서초동에위치한창성(昌盛)특허법률사무소의변리사로서제2의인생을시작하면서,테슬라(TESLA)전기자동차에대한감동을많은사람들과나누고싶은생각에월간전기에“전기자동차기술및특허동향-테슬라자동차를중심으로”라는제목으로시리즈기고를시작하였다.월간전기를통하여시리즈기고가결정된2017년1월,그당시에는아직테슬라전기자동차가대한민국에본격적으로판매되지않았다.하지만,첫번째기고문을월간전기에보내고,얼마후인2017년3월15일경기도하남시에위치한하남스타필드에테슬라전기자동차매장이드디어오픈(Open)하게되어서,테슬라전기자동차와의아주특별한인연은계속되고있다.2017년7월전력전자학회학술대회를통하여“테슬라(TESLA)전기자동차핵심기술동향”이라는제목으로논문을발표하였고,국내·외수많은전문가들과함께테슬라전기자동차에대하여토론하였고,2017년10월전력전자학회논문지(Journal)에게재되었다.
이제필자(筆者)에게큰감동을전해준테슬라(TESLA)전기자동차의보석과같은핵심기술을이책을통하여많은독자(讀者)여러분과가벼운마음으로나누고자한다.그리고지금이세상을리드(Lead)하고,자동차의개념을바꾸고있는전기자동차라는신(新)기술의세계로여러분을안내하고자한다.
어쩌면,테슬라(TESLA)社의회장인엘론머스크(ElonReeveMusk)가
만든테슬라전기자동차는마치스티브잡스(SteveJobs)의스마트폰(SmartPhone)처럼세상을열광하게만들고있다.이책은수많은사람들이테슬라(TESLA)전기자동차에대하여..
왜?열광하고...
왜?감동하게되었는지...
왜?세계최고의전기자동차가탄생했는지...
전기기계및전력전자(전력변환)분야의특허기술전문가이며,특허청의전기분야특허심사관(사무관)으로테슬라(TESLA)전기자동차특허분석을총괄했던,필자(筆者)경험을바탕으로테슬라(TESLA)社150여개특허(特許)를
첫째,차체(車體)외관과관련된디자인및특허기술
둘째,모터냉각과관련된특허기술
셋째,배터리배치와관련된특허기술
넷째,배터리냉각,예열및관리와관련된특허기술
다섯째,테슬라루디크로스(Ludicrous)모드[제로백2.5초]의비밀,유도전동기특허기술
여섯째,슈퍼충전기와관련된특허기술
의6가지세부기술로나누어서세상을뒤집는감동적인특허기술을독자여러분에게재미있고,쉽게설명해줄것이다.
테슬라(TESLA)전기자동차의수많은보석과같은비밀은
▷테슬라(TESLA)社의특허(特許)속에고스란히녹아있다.
여러분도이책을통하여함께느껴보시길바란다.
어쩌면세계최고의혁신적인기술이라는것은어려운공식과
복잡한계산보다는아주단순하지만,근본적인발상을뒤집는것에서출발한다.
모든사람이“안된다”“불가능하다”“어렵다”라고말하는그한계속에창의적인대안을마련하는것이바로혁신인것이고,그혁신의결과는세상을열광하게만든다.
그리고테슬라(TESLA)社는전세계에급부상중인기업으로서,특허전문가인필자(筆者)가보기에성공하는기업의특허출원전략은테슬라社처럼해야만반드시성공한다고말하고싶다.테슬라社는세계적으로성장하는기업의가장성공적인모델을보여주고있다.
이책은테슬라전기자동차의단순한시승기또는엘론머스크(ElonReeveMusk)회장의리더쉽(Leadership)을말하고자하는것이아니다.어쩌면그러한책과동영상은이세상에너무나많은것같다.
테슬라(TESLA)社의150여개특허,
그속에숨겨진세상을뒤집는신(新)기술
바로이책을통하여여러분은파워(Power)가약한전기자동차의한계를발상의전환을통하여아름답게뛰어넘는테슬라자동차와엘론머스크(ElonReeveMusk)의도전을보게될것이며,감동하게될것이다.
테슬라(TESLA)전기자동차가
강력한파워와아름다움을가지며,
왜(Why)세계최고의전기자동차인지명쾌하게설명하는바로그책..!!
이제가지“테슬라전기자동차”및“엘론머스크”에대한몇몇서적들이국내에출판되었다.대표적인책으로는찰스모리스의『테슬라모터스』,애슐리반스의『엘론머스크미래의설계자』,다케우치가즈마사『엘론머스크대담한도전』등이있다.
기존의책들은첫째,주로미국또는일본의전문가에의해서작성되었구,국내에번역서이며,둘째,테슬라전기자동차에대한깊이있는기술보다는엘론머스크의사업및도전에대해서다루었던책이라고할수있다.
하지만,이번더하심출판사에서출판된『테슬라전기자동차강력한파워와아름다움의비밀』이라는책은테슬라전기자동차에대하여국내에서특허분석을총괄했던배진용공학박사/변리사의서적이다.국내에서테슬라(TESLA)전기자동차의최고권위자가직접테슬라(TESLA)社의150여개특허를분석하였고,독자여러분에게가장쉽게전하기위해서쓴책이라고할수있다.
테슬라(TESLA)社의150개특허를분석하고,이를각기술별로분석하였다.특히근본적으로파워(Power)가약한전기자동차의한계를어떻게돌파했는지테슬라전기자동차의특허를일일이소개하면서,모터의회전자및고정자에냉각시스템을도입하여약100마력[HP]의모터를가지고최대417마력[HP]의출력을발생시키는이유에대하여재미있게언급하였다.
또한,저자는18650리튬-이온배터리를6000내지8000개사용하는테슬라(TESLA)社의전기자동차배터리기술이처음에는무대포정신과무식(無識)에극치처럼느끼기도했지만,테슬라전기자동차의특허를계속하여보다보면묘한반전이생긴다고소개하고있다.
그리고18650리튬-이온배터리를4차의단계로보호함을통하여첫째,전세게에서무게중심이가장낮은자동차가되었으며,둘째고속주행에서가장안정적이며,셋째정면및측면충격에서가장강인성및안정성을가진다고강조하고있다.
테슬라(TESLA)社의배터리배치(Placement),관리(Management),냉각(Cooling)및예열(Heating)의기술은저자를가슴뛰게만드는특허(特許)기술이며,기술(技術)을예술(藝術,Art)로아름답게승화시킨것이라고극찬하고있다.
테슬라(TESLA)社는150여건의특허(特許)중에서44건(27.8%)의특허가전기자동차차체(車體)외관에관한것으로서자사(自社)의고유한브랜드(Brand)에독특한이미지를트레이드드레스(TradeDress)로담는데가장성공한전기자동차기업이라고평가하고있다.
또한,테슬라전기자동차가제로백2.5초가만들어진그기술적비밀을소개하면서,이중농형과심구농형기술을결합시킨새로운테슬라유도전동기를만들어냄을통하여단순히자동차가아니라슈퍼카(SuperCar)의반열에올라간테슬라(TESLA)기술을재미있게소개하고있다.
이책에서는성공하는기업의특허(特許)출원전략은테슬라(TESLA)社처럼해야만반드시성공한다.테슬라社는최고의성공모델이라고강조하고있으며,테슬라전기자동차에대하여많은사람이열광하는진짜이유는...!!
“가슴이시키는일을할줄아는진정한리더(leader)의열정과세상을아름답게변화시키고자하는엘론머스크의철학(哲學,Philosophy)”이테슬라전기자동차와그의사업속에살아서숨쉬기때문이라고말하고있다.
이책에서는엘론머스크(ElonReeveMusk)의사업철학과같은불굴의도전정신이미국이현재세계최고의기술,과학을가지고전세게로열티를받는국가가되었으며,“남들은미쳤다고말하지만,가슴이시키는일을할줄아는진정한용기를가진자”,즉“진정한리더(leader)”꼭나오기를기대하며,엘론머스크의명언(名言)을소개하고있다.
“실패는하나의옵션입니다.
만약무언가실패하고있지않다면,충분히혁신하고있지않는것입니다.”
이책은테슬라전기자동차가진정으로세계최고의전기자동차가되었는지아주명쾌하게설명하고있으며,이책은테슬라전기자동차의매력(魅力)에마법(魔法)처럼빨려들게만드는서적이다.
[책속으로추가]
(출처)2-6.테슬라루디크로스(Ludicrous)모드[제로백2.5초]의비밀,유도전동기특허기술133Page~137Page
2016년8월23일
테슬라(TESLA)社는모델(Model)SP100D를발표하면서제로백0~100[km]도달하는시간2.5초라는루디크로스(Ludicrous)모델을발표하였다.
여기서“P”는퍼포먼스(Performance)의약어로주행성능을강화시킨것이며,“100”은리튬-이온배터리의용량으로100[kWh]의용량을의미하며,“D”는듀얼모터(DualMotor)의약어로서전류및후륜구동이모두가능한것을의미하며,“루디크로스(Ludicrous)”는“터무니없는”이라는제로백(0~100[km]가속시간)이2.5초인것을의미한다.
허걱제로백이2.5초라...정말엄청난기술이다.
기존까지테슬라전기자동차모델S90D제로백0~100[km]가속시간이4.4초였다.하지만,어떻게모델SP100D는제로백이2.5초,모델SP90D는제로백이3초이다.
핵심은기술적으로무엇인가상당히달라졌다는것이다.
과연어떤기술이적용되어서전기자동차로제로백이2.5초를한것인지그놀라운비밀에대하여살펴보겠다.
일반자동차운전자들은제로백0~100[km]가가속시간2.5초가얼마나대단한것인지별로감이없을수도있다.
(a)에어리얼아톰500V8(제로백세계1위:2.3초)
(b)부가티베이론슈퍼스포트(제로백세계공동2위:2.6초)
(c)포르쉐918스파이더바이삭패키지(제로백세계공동2위:2.6초)
(d)코닉세그원(좌측),닛산GT-R(우측)(제로백세계공동3위:2.7초)
그림2-73.세계에서제로백이가장빠른차량랭킹1위내지3위
그림2-73는기존에세계에서제로백이가장빠른차량랭킹1위내지3위를나타낸다.제로백이가장빠른차량은영국의자동차제작사에어리얼(Ariel)社에서만든아톰(Atom)500V8이다.이차량은일반상용화(대중화)된자동차가아닌경주용자동차이며,제로백0~100[km]의가속시간이2.3초이다.
상용화된차량으로는세계적인슈퍼카(SuperCar)로인정받고있는독일폭스바겐(Volkswagen)社에서제작한부가티베이론슈퍼스포트(BugattiVeyronSuperSport)와독일포르쉐(Porsche)社에서만든포르쉐918스파이더바이삭패키지(Porsche918SpyderWeissachPackage)가있다.
자동차를좋아하는사람들은한번쯤은그이름을들어봤을것이다.슈퍼가의대명사인“부가티”,“포르쉐”...
두차량은제로백이세계공동2위로서2.6초이다.폭스바겐社의부가티베이론슈퍼스포트의가격은약25억내지30억원이며,포르쉐社의포르쉐918스파이더바이삭패키지는13억내지15억원의가격으로판매되고있다.특히폭스바겐社의부가티베이론슈퍼스포트는1200마력[HP]의출력을가지며,포르쉐社의포르쉐918스파이더바이삭패키지는887마력[HP]을보유하고있으며,제로백0~100[km]의가속시간이2.6초로세계랭킹공동2위이다.
그다음으로는스웨덴에커그룹에서만든코닉세그원(
